[实用新型]一种新型前副车架

权利要求书

1.一种新型前副车架，其特征在于：包括前横梁分总成（110）、左纵梁分总成（120）、右纵梁分总成（130）和后横梁分总成（140），所述前横梁分总成（110）的左端焊接有左纵梁分总成（120），所述前横梁分总成（110）的右端焊接有右纵梁分总成（130），所述左纵梁分总成（120）和右纵梁分总成（130）之间焊接有后横梁分总成（140），所述左纵梁分总成（120）的顶部焊接有左车身中点支架分总成（210），所述右纵梁分总成（130）的顶部焊接有右车身中点支架分总成（220），所述左车身中点支架分总成（210）上焊接有左转向机支架（310），所述右车身中点支架分总成（220）上焊接有右转向机支架（320），所述左转向机支架（310）上设置有左转向机点螺纹管（410），所述右转向机支架（320）上设置有右转向机点螺纹管（420），所述后横梁分总成（140）上设置有后转向机点螺纹管（430）。

2.根据权利要求1所述的一种新型前副车架，其特征在于：所述左车身中点支架分总成（210）上设有左车身中点套管（510），所述右车身中点支架分总成（220）上设有右车身中点套管（520），所述左纵梁分总成（120）的顶部设有左车身前点套管（610），所述右纵梁分总成（130）的顶部设有右车身前点套管（620），所述左纵梁分总成（120）的顶部设有左车身后点套管（710），所述右纵梁分总成（130）的顶部设有右车身后点套管（720）。

3.根据权利要求1所述的一种新型前副车架，其特征在于：所述前横梁分总成（110）、左纵梁分总成（120）、右纵梁分总成（130）和后横梁分总成（140）均采用锻造铝合金板制成。