[实用新型]一种气动焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201921845752.2 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN211331945U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 崔福霞;李杰;武欣竹;刘洋;李霄;赵向杰 申请(专利权)人: 西安航空职业技术学院
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 燕肇琪
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 焊接 夹具
【说明书】:

实用新型公开了一种气动焊接夹具,包括工作台,所述工作台上固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆的上端共同固定连接有固定板,所述工作台上设有焊台和两个限位板,两个所述限位板位于焊台的两侧,两个所述限位板上均贯穿设有夹持机构,两个所述夹持机构相背的一端均固定连接有滑动块,所述固定板的底部设有动力机构,所述动力机构的下端分别设有两个梯形块,所述梯形块位于两个夹持机构的两侧。本实用新型结构合理,可以实现夹持板对工件进行夹持,大大降低对工件的装夹时间,提高对工件的焊接效率,控制伸缩气缸行程,可以实现控制两个夹持板之间的距离,实现对不同大小的工件进行夹持,适用性较好。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域,尤其涉及一种气动焊接夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具;从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。

对一些精密的汽车工件进行焊接时,需要保证汽车工件之间相贴时稳定性好,保证对其焊接时不会出现错缝等问题;目前,对汽车工件焊接时进行夹持有相对应的夹具,但是其为手动完成对汽车工件进行夹持,整个过程较慢,增加了对其焊接过程中的装夹时间,效率较低;其次,现有的夹具结构较为复杂,且有些夹具只能对一种型号的工件进行夹持,适用效果不好,因此我们设计了一种气动焊接夹具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种气动焊接夹具,其通过控制伸缩气缸,可以实现夹持板对工件进行夹持,大大降低对工件的装夹时间,提高对工件的焊接效率,控制伸缩气缸行程,可以实现控制两个夹持板之间的距离,实现对不同大小的工件进行夹持,适用性较好。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种气动焊接夹具,包括工作台,所述工作台上固定连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆的上端共同固定连接有固定板,所述工作台上设有焊台和两个限位板,两个所述限位板位于焊台的两侧,两个所述限位板上均贯穿设有夹持机构,两个所述夹持机构相背的一端均固定连接有滑动块,所述固定板的底部设有动力机构,所述动力机构的下端设分别有两个梯形块,所述梯形块位于两个夹持机构的两侧,两个所述梯形块相对的一面均为斜面且均设有T型槽,两个所述滑动块均延伸至同侧的T型槽内并与其滑动连接。

优选地,所述夹持机构包括贯穿限位板并与其滑动连接的两个滑动杆,两个所述滑动杆靠近焊台的一端固定连接有夹持板,两个所述滑动杆的另一端固定固定连接有连接块,所述连接块与滑动块之间设有连接杆。

优选地,所述动力机构包括设置在固定板底部的两个伸缩气缸,两个所述梯形块的上端分别与两个伸缩气缸的输出端固定连接。

优选地,所述固定板的底部设有焊具安装块,所述焊具安装块位于焊台的正上方。

优选地,四个所述支撑杆均通过焊接的方式与工作台和固定板相连接,且四个所述支撑杆呈矩形分布。

优选地,所述工作台的底部设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:

本实用新型,伸缩气缸的输出端向下移动带动梯形块向下移动,滑动块在T型槽内滑动,通过T型槽的斜面可以挤压滑动块,如此实现两个滑动块相对运动,进而实现两个夹持板相对运动,如此可以对工件进行夹持,大大缩短对工件的装夹时间,提高对工件的焊接效率;通过控制伸缩气缸的行程可以控制两个夹持板之间的距离,实现对不同大小的工件进行夹持,适用性较好。

综上所述,本实用新型结构合理,可以实现夹持板对工件进行夹持,大大降低对工件的装夹时间,提高对工件的焊接效率,控制伸缩气缸行程,可以实现控制两个夹持板之间的距离,实现对不同大小的工件进行夹持,适用性较好。

附图说明

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