[实用新型]一种智能物流一卡通系统有效
申请号: | 201921845601.7 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210804565U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 靳树勋 | 申请(专利权)人: | 重庆新殿子建材有限公司 |
主分类号: | G07C9/29 | 分类号: | G07C9/29;G06Q20/20;G06Q30/04;G01G19/02;G01G23/14 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 刘立烈 |
地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 物流 一卡通 系统 | ||
本实用新型公开了一种智能物流一卡通系统,包括:客户PC终端机、第一读卡器、第一车号识别装置、皮重电子地磅、称重电子地磅、第二读卡器和系统终端,通信连接所述系统终端的所述客户PC终端机、所述第一读卡器、所述第一车号识别装置、所述皮重电子地磅、所述称重电子地磅以及所述第二读卡器沿车道依次设置,所述客户PC终端机根据客户信息提供IC卡,所述第一读卡器读所述IC卡并与第一车号识别装置识别的车号配对,所述第二读卡器回收所述IC卡并读卡出票。本实用新型提供的智能物流一卡通系统,全程无人值守,客户自助开卡、空车过薄、称重装车、交卡开票,简化系统操作,提高物流管理效率。
技术领域
本实用新型涉及物流管理系统技术领域,尤其是涉及一种智能物流一卡通系统。
背景技术
在工业企业、物流等需要车辆计重收费的场合,通常安装有物流管理系统用于开卡过磅、车辆计重收费、开票等。现有的物流管理系统,车辆需要先刷卡再驶入电子地磅装置称重,需要司磅员一直值守在地磅房为每一台货运车辆进行开卡过磅,录入空车皮重数据;产品装车称重后交卡开票,人工开票易出现打错客户名称,弄错产品规格及吨位。产品装车过程中,容易出现货物超重超限,需要二次倾倒再次过磅。现有的物流管理系统操作繁琐、需要工作人员值守、管理效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能物流一卡通系统,自动开卡、空车过薄、称重装车、交卡开票,简化系统操作,提高物流管理效率。
为了达到上述目的,本实用新型提供了一种智能物流一卡通系统,包括:客户PC终端机、第一读卡器、第一车号识别装置、皮重电子地磅、称重电子地磅、第二读卡器和系统终端,通信连接所述系统终端的所述客户PC终端机、所述第一读卡器、所述第一车号识别装置、所述皮重电子地磅、所述称重电子地磅以及所述第二读卡器沿车道依次设置,所述客户PC终端机根据客户信息提供IC卡,所述第一读卡器读所述IC卡并与第一车号识别装置识别的车号配对,所述第二读卡器回收所述IC卡并读卡出票。
可选的,靠近所述第一车号识别装置设置有第一道闸杆,所述第一车号识别装置识别到车号后,所述系统终端控制所述第一道闸杆开启。
可选的,所述皮重电子地磅入口设置有第二车号识别装置和第二道闸杆,所述第二车号识别装置识别到车号后,所述系统终端控制所述第二道闸杆开启,使空车能够进入所述皮重电子地磅称重。
可选的,库房设置有装车电子地磅和显示屏,所述显示屏实时显示载重量。
可选的,所述称重电子地磅入口设置有第三车号识别装置和第三道闸杆,所述第三车号识别装置识别到车号后,所述系统终端控制所述第三道闸杆开启,使货车能够进入所述称重电子地磅称重。
可选的,靠近所述第二读卡器设置有第四车号识别装置和第四道闸杆,所述第二读卡器回收所述IC卡后并打印小票后,所述第四车号识别装置识别车号,所述系统终端控制所述第四道闸杆开启。
可选的,所述皮重电子地磅和所述称重电子地磅一侧分别设置有第一语音播报器和第二语音播报器。
本实用新型提供一种智能物流一卡通系统,包括:客户PC终端机、第一读卡器、第一车号识别装置、皮重电子地磅、称重电子地磅、第二读卡器和系统终端,通信连接所述系统终端的所述客户PC终端机、所述第一读卡器、所述第一车号识别装置、所述皮重电子地磅、所述称重电子地磅以及所述第二读卡器沿车道依次设置,所述客户PC终端机根据客户信息提供IC卡,所述第一读卡器读所述IC卡并与第一车号识别装置识别的车号配对,所述第二读卡器回收所述IC卡并读卡出票。本实用新型提供的智能物流一卡通系统,全程无人值守,客户自助开卡、空车过薄、称重装车、交卡开票,简化系统操作,提高物流管理效率。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的智能物流一卡通系统示意图;
图2是本实用新型一实施例提供的智能物流一卡通系统流程图。
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