[实用新型]一种用于刹车系统的踏板角度传感器

说明书

本实用新型涉及一种用于刹车系统的踏板角度传感器，包括磁环、定子、转子、连接器和电路板，所述连接器集成在所述定子上，所述定子中间设有突出的圆形结构，所述圆形结构的外圈设有导轨槽，所述圆形结构与定子周边形成腔体，所述腔体内安装有与连接器电气连通的电路板，所述电路板上安装有传感器芯片；所述磁环嵌在转子中与转子形成一体，所述转子呈圆环形，所述转子的内圈设有转子导轨，所述转子导轨与所述导轨槽间隙配合使得转子安装在圆形导轨槽上实现N个自由度的限位和1个自由度的旋转运动，且使得磁环下方的传感器芯片与所述磁环的轴向呈45度夹角布置。本实用新型具有装配拆卸简单、采集信号精度高、输出信号稳定可靠的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种角度传感器，特别是涉及一种用于刹车系统的踏板角度传感器。

背景技术

汽车行业的飞速发展，燃油车被新能源车取代是发展的趋势，当今比较成熟应用的新能源车非纯电动车莫属，那么产品的替代必然给新一轮的产品创新带来挑战，如传统的燃油车制动系统助力是依靠发动机产生真空源从而提供制动助力而纯电动车却没有此项功能，那么开发一种新型的制动助力系统成为发展的必经途径，在此前提下智能刹车系统应运而生，而传感技术、信号采集成为本系统中必不可少的一部分，就如人的眼睛与鼻子，它是收集外部信息为整套系统的执行提供输入。

现有技术中通常采用滑动变阻器式的角度传感器产生随角度变化的电信号来反映旋转轴角度的变化，但是这种传感器无法适应新产品和新技术的发展，达到成本低廉，输出线性和高精度的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于刹车系统的踏板角度传感器，具有装配拆卸简单、采集信号精度高、输出信号稳定可靠的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于刹车系统的踏板角度传感器，包括磁环、定子、转子、连接器和电路板，所述连接器集成在所述定子上，所述定子中间设有突出的圆形结构，所述圆形结构的外圈设有导轨槽，所述圆形结构与定子周边形成腔体，所述腔体内安装有与连接器电气连通的电路板，所述电路板上安装有传感器芯片；所述磁环嵌在转子中与转子形成一体，所述转子呈圆环形，所述转子的内圈设有转子导轨，所述转子导轨与所述导轨槽间隙配合使得转子安装在圆形导轨槽上实现N个自由度的限位和1个自由度的旋转运动，且使得磁环下方的传感器芯片与所述磁环的轴向呈45度夹角布置。

所述圆形结构的内侧设有限位凹槽，所述限位凹槽内卡入有卡簧。

所述圆形结构上盖有护盖。

所述护盖通过激光焊接的方式与所述圆形结构形成一体。

所述腔体内设置有若干定位柱，所述定位柱用于实现定子与电路板的安装定位。

所述圆形结构内部设置有金属套环，所述金属套环用于套入所述踏板转轴内管；所述定子上还设有用于扣住制动踏板系统上安装支架筋的卡扣；所述转子上设有用于插入到制动踏板上的支架的拨叉。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型通过定子导轨槽与转子导轨的间隙配合来限定转子转动的角度，采用磁感应器作为感应元件，感测随转子转动的磁环的磁场变化，从而满足汽车刹车系统制动踏板角度信号的采集，整个装置外形独特，结构紧凑，装配拆卸简单，采集信号精度高，输出信号稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图3是本实用新型中电路板的结构示意图；

图4是本实用新型中卡簧的结构示意图；

图5是本实用新型中定子与连接器集成一体的结构示意图；