[实用新型]一种可调节的汽车空调升程限位器

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车空调升程限位器，包括底板，所述底板顶部的表面放置有弹性排气阀门板，所述弹性排气阀门板顶部的表面放置有行程限位机体，所述行程限位机体的右侧为翘起端，所述底板底部表面右侧的中心处开设有出气孔，所述行程限位机体顶部表面左侧的中心处开设有储纳凹槽；本实用新型通过设置固定套、调节挡板、内六角调节螺杆、连接杆、导向槽、升降螺孔、升降孔、收纳凹槽和导向杆的配合使用，可对行程限位器的限位量进行调节，这样行程限位器的使用效果更好，解决了行程限位器在使用时，因不能调节，使得限位量无法根据实际使用需求进行调整，从而导致行程限位器出现限位效果较差的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种可调节的汽车空调升程限位器。

背景技术

在现代社会中，汽车的使用越来越多，汽车由多种部件组合而成，空调升程限位器就是其中之一，现有的汽车空调升程限位器在使用时，不能根据实际的需求对限位量进行调节，使得空调升程限位器的限位量恒定不便，无法根据实际使用需求进行调整，从而导致行程限位器出现限位效果较差的问题，大大降低了行程限位器的实用性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车空调升程限位器，具备对行程限位器的限位量进行调节的优点，解决了行程限位器出现限位效果较差的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种可调节的汽车空调升程限位器，包括底板，所述底板顶部的表面放置有弹性排气阀门板，所述弹性排气阀门板顶部的表面放置有行程限位机体，所述行程限位机体的右侧为翘起端，所述底板底部表面右侧的中心处开设有出气孔，所述行程限位机体顶部表面左侧的中心处开设有储纳凹槽，所述储纳凹槽内腔的底部连通有定位螺孔，所述定位螺孔的底部从上至下依次贯穿行程限位机体、弹性排气阀门板和底板，所述行程限位机体底部表面的右侧设置有两个连接杆，所述连接杆的底部设置有调节挡板；

所述调节挡板顶部表面的中心处固定连接有固定套，所述行程限位机体顶部表面右侧的中心处开设有收纳凹槽，所述收纳凹槽内腔的底部连通有升降螺孔，所述升降螺孔的底部贯穿行程限位机体，所述固定套的顶部设置有内六角调节螺杆，所述内六角调节螺杆的顶部贯穿升降螺孔并延伸至收纳凹槽的内腔，所述行程限位机体底部表面的右侧开设有两个升降孔，所述升降孔内腔的两侧均连通有导向槽，所述连接杆的顶部延伸至升降孔的内腔，所述连接杆两侧表面的顶部均固定连接有与导向槽配合使用的导向杆。

优选的，所述导向杆的表面与导向槽的内腔为滑动接触，所述连接杆的表面与升降孔的内腔为滑动接触。

优选的，所述内六角调节螺杆的底部延伸至固定套的内腔并与固定套的内腔通过轴承活动连接，所述内六角调节螺杆的表面与升降螺孔的内腔通过螺纹连接。

优选的，所述收纳凹槽的内径大于升降螺孔的内径，所述储纳凹槽的内径大于定位螺孔的内径。

优选的，所述弹性排气阀门板的横向长度和纵向长度与底板的横向长度和纵向长度均相同，所述行程限位机体的纵向长度与弹性排气阀门板和底板的纵向长度相同。

本实用新型通过设置固定套、调节挡板、内六角调节螺杆、连接杆、导向槽、升降螺孔、升降孔、收纳凹槽和导向杆的配合使用，可对行程限位器的限位量进行调节，这样行程限位器的使用效果更好，解决了行程限位器在使用时，因不能调节，使得限位量无法根据实际使用需求进行调整，从而导致行程限位器出现限位效果较差的问题，大大提高了行程限位器的实用性，值得推广。

本实用新型通过设置导向槽和导向杆的配合，可对调节挡板进行限位，避免调节挡板出现转动的状况，通过固定套和升降螺孔的配合，方便了内六角调节螺杆的旋转升降，通过收纳凹槽，方便对内六角调节螺杆的端部进行收纳。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式结构示意图；