[实用新型]一种蒸汽高光模具

说明书

本实用新型公开了一种蒸汽高光模具，包括承载组件、热传递组件和驱动组件，其中承载组件包括外模板、型芯和连接管，所述型芯设置于外摸板内，所述连接管连接所述外摸板和所述连接管；热传递组件包括推动块、容置腔和冷却液，所述容置腔设置于所述型芯中，所述推动块设置于所述容置腔与外侧连通处，所述冷却液填充于于所述容置腔内部。驱动组件包括电机和凸轮轴，所述电机设置于所述外模板侧面，所述凸轮轴设置于所述放置内槽内；所述凸轮轴凸轮部分设置于所述内开口出，所述凸轮轴轴部分穿过所述侧开口与所述电机连接。该模具可使模具内部热能分布均匀，避免热应力集中，防止模具热疲劳开裂。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是一种蒸汽高光模具。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车作为一种个人消费品迅速成为了社会最常见的交通工具。消费者对汽车品质要求也日益提高，汽车装饰件也日益新颖、造型曲面也越来越复杂。例如：以往的皮纹格栅、钣金A/B/C柱、由喷涂或水转印工艺制成的换挡和开关面板现在都要求高光品质。

蒸汽高光模具近年来主要运用于电视机面框，该模具工艺是在注射成型过程中，将注塑模具的型腔或型芯快速加热至接近或者高于聚合物的热变形温度，然后将聚合物注射到模具型腔中，在注射和保压过程中就开始快速冷却模具型腔或者型芯，当模具温度被冷却到一定程度后打开模具，取出产品，即可得到具有高光、高亮表面的产品。

蒸汽高光模具要求在模具加热、冷却过程中模具各部分温度均匀。如图1所示，传统蒸汽高光模具包括模板1和型芯2，型芯2内设置有用于加热和冷却的通道，受通道结构的限制，传统蒸汽高光模具只能适用于表面平直产品，对于汽车上表面复杂的零部件，传统蒸汽高光模具上的通道无法实现均匀热交换，导致产品表面光影效果不一致，从而影响产品的品质。而立柱护板的边缘形状并不平直，多带曲面以及凸起结构，热应力分布不均匀，容易造成开裂，因此需要一款适用于立柱护板便于其成形时均匀散热，以防模具热疲劳开裂。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的技术问题是传统蒸汽高光模具用于生产立柱护板时因模具表面形状分布不均匀，造成应力分布不集中导致模具热疲劳开裂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种蒸汽高光模具，包括，承载组件，包括外模板、型芯和连接管，所述型芯设置于外摸板内，所述连接管连接所述外摸板和所述连接管；热传递组件，包括推动块、容置腔和冷却液，所述容置腔设置于所述型芯中，所述推动块设置于所述容置腔与外侧连通处，所述冷却液填充于于所述容置腔内部。

作为本实用新型所述蒸汽高光模具的一种优选方案，其中：所述容置腔包括第一导向槽和第二冷却槽，所述第二冷却槽通过第一导向槽与外部连通。

作为本实用新型所述蒸汽高光模具的一种优选方案，其中：所述推动块包括第一顶出块和第二限位块，所述第一顶出块设置于所述第一导向槽内，所述第二限位块设置于所述第二冷却槽内。

作为本实用新型所述蒸汽高光模具的一种优选方案，其中：所述第二限位块上设置有通孔。

作为本实用新型所述蒸汽高光模具的一种优选方案，其中：所述型芯底部设置有卡槽，所述卡槽与所述第二冷却槽通过沉孔连通。

作为本实用新型所述蒸汽高光模具的一种优选方案，其中：所述外模板内设置有放置内槽，所述放置内槽位于所述外模板内侧的内开口与所述卡槽位置对应，并在所述外模板侧面有侧开口。