[实用新型]一种预警气门偏移的装置

说明书

本实用新型公开了一种预警气门偏移的装置，包括第一电磁线圈、气门、舌簧开关、第二电磁线圈、外壳、引线。第一电磁线圈和第二电磁线圈安装在汽缸盖上，导线线从汽缸盖上引出；舌簧开关安装在外壳内部，外壳安装在中空气门杆底部定位槽内，引线从中空气门杆顶部引出。在气门落座不偏移时，固定在气门内部的舌簧开关距离两个电磁线圈相等，导致第一电磁线圈与第二电磁线圈对舌簧开关的磁力大小相等方向相反，所以舌簧开关不能被吸合；在气门落座发生偏移时，气门离其中一个电磁线圈的距离较近，在电磁线圈的作用下将舌簧开关吸合，从而输出偏移电信号。本实用新型利用电磁线圈和舌簧开关，得到气门偏移电信号，方法、装置简单，工程上容易实现。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及到一种预警气门偏移的装置。

背景技术

发动机气门室发动机配气机构的重要部件，保证发动机在工作时定时为气缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出气缸，影响着发动机的性能。而随着气缸压力增大，转速增加，气门落座速度增加，气门落座时会发生径向偏移，这会使气门落座发生偏心运动，对座圈和气门产生很大的冲击力，引起气门过度磨损及气门断裂的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、容易制造的检测气门偏移的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种预警气门偏移的装置，包括第一电磁线圈、气门、舌簧开关、第二电磁线圈、外壳、引线。第一电磁线圈和第二电磁线圈安装在汽缸盖上，导线从汽缸盖上引出；舌簧开关安装在外壳内部，外壳安装在中空气门杆底部定位槽内，引线从中空气门杆顶部引出。在气门落座不偏移时，固定在气门内部的舌簧开关距离两个电磁线圈相等，导致第一电磁线圈与第二电磁线圈对舌簧开关的磁力大小相等方向相反，所以舌簧开关不能被吸合；在气门落座发生偏移时，气门离其中一个电磁线圈的距离较近，而在电磁线圈的作用下将舌簧开关吸合，从而输出偏移电信号。所述的气门的气门杆上部中空，中空部位底部有定位槽，用来固定外壳。

所述的引线从外壳引出，并在外壳上进行固定和密封，引线从气门引出后可以接到整车控制系统，接收信号。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型利用电磁线圈吸合舌簧开关的原理从而得到气门偏移电信号，方法、装置简单，工程上容易实现。

2、本实用新型舌簧开关放置在气门杆内部，可以一定程度上减少发动机恶劣的环境对舌簧开关的破坏，从而可以实时检测到气门落座偏移的信号。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图。

图中1.第一电磁线圈，2.汽缸盖，3.气门导管，4.气门，5.舌簧开关，6.第二电磁线圈， 7.外壳，8.引线。

具体实施方式

一种预警气门偏移的装置，包括第一电磁线圈1、气门4、舌簧开关5、第二电磁线圈6、外壳7、引线8，其特征在于：第一电磁线圈1和第二电磁线圈6安装在汽缸盖2上，导线从汽缸盖2上引出；舌簧开关5安装在外壳7内部，外壳7安装在中空气门杆底部定位槽内，引线8从中空气门杆顶部引出。

在气门落座不偏移时，固定在气门内部的舌簧开关5距离两个电磁线圈相等，导致第一电磁线圈1与第二电磁线圈6对舌簧开关5的磁力大小相等方向相反，所以舌簧开关5不能被吸合；在气门落座发生偏移时，气门离其中一个电磁线圈的距离较近，而在电磁线圈的作用下将舌簧开关5吸合，从而输出偏移电信号。

所述的气门4气门杆上部中空，中空部位底部有定位槽，用来固定外壳7。

所述的引线8从外壳7引出，并在外壳上进行固定和密封，引线8从气门引出后可以接到整车控制系统，接收信号。