[实用新型]一种无渗漏油的加热炉悬臂辊道专用减速电机有效
| 申请号: | 201921840942.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN210724454U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 徐立明;俞洪飞;骆斌 | 申请(专利权)人: | 绍兴市上虞东星齿轮减速电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;F27B9/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312300 浙江省绍兴市上虞区百官街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 渗漏 加热炉 悬臂 专用 减速 电机 | ||
本实用新型公开了一种无渗漏油的加热炉悬臂辊道专用减速电机,包括辊道电机、减速箱箱体、输出轴和视窗盖,所述辊道电机安装固定在减速箱箱体上,所述减速箱箱体上还安装有一输出轴;所述减速箱箱体顶面呈开口状,所述减速箱箱体顶面的开口位置上通过螺栓固定有一视窗盖,减速箱箱体底面为一呈封闭状的安装平面,所述安装平面与输出轴相平行;所述减速箱箱体的其中两个相对侧面上靠近底部位置对称的设有凸台,每个所述凸台的两端都分别延伸到减速箱箱体的另两个相对侧面上,每个所述凸台上相对减速箱箱体侧面所在面均为平面。具有结构简单合理,安装贴合度好的特点,不仅有效避免出现渗漏油现象,且大大提高安装使用时的稳定性和夹紧定位效果。
技术领域
本实用新型涉及一种加热炉悬臂辊道专用减速电机,尤其涉及一种无渗漏油的加热炉悬臂辊道专用减速电机。
背景技术
现有技术的加热炉悬臂辊道专用减速电机虽然解决了与末端较大轴径的加热炉悬臂辊道配套使用的问题,降低了故障发生率,提高了冷却效果和安全使用性能。但是其结构仍然存在不合理性,其一,目前的加热炉悬臂辊道专用减速电机的减速箱箱体底面呈开口状,视窗盖都是通过螺栓安装固定在减速箱箱体底面,此时视窗盖刚好将减速箱箱体的底面开口封闭,这种结构在使用时,会在设备运行振动后出现渗漏油现象;其二,目前的加热炉悬臂辊道专用减速电机的减速箱箱体底面和视窗盖之间还会设置油垫,且是通过螺栓手工固定,这样会使整个减速箱箱体的底部安装面与输出轴之间存在一定的倾斜度,无法保证平行度,大大降低底部安装面与加热炉悬臂辊道之间的贴合度,从而影响使用时的稳定性;其三,目前的加热炉悬臂辊道专用减速电机的减速箱箱体侧面均为毛坯侧面,因此存在一定的拔模斜度,而与加热炉悬臂辊道配套安装使用时,是直接对减速箱箱体侧面进行夹紧定位,因此受力往往不会是整个平面,而是一点,夹紧定位效果差。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型拟解决的问题是提供一种结构简单合理,安装贴合度好的无渗漏油的加热炉悬臂辊道专用减速电机,不仅有效避免出现渗漏油现象,且大大提高安装使用时的稳定性和夹紧定位效果。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种无渗漏油的加热炉悬臂辊道专用减速电机,包括辊道电机、减速箱箱体、输出轴和视窗盖,所述辊道电机安装固定在所述减速箱箱体上,且所述减速箱箱体与所述辊道电机相垂直,所述减速箱箱体上还安装有一输出轴,所述输出轴与所述辊道电机上的电机轴相平行;所述减速箱箱体顶面呈开口状,所述减速箱箱体顶面的开口位置上通过螺栓固定有一视窗盖,所述视窗盖将所述减速箱箱体的顶面开口封闭,所述减速箱箱体底面为一呈封闭状的安装平面,所述安装平面与所述输出轴相平行;所述减速箱箱体的其中两个相对侧面上靠近底部位置对称的设有凸台,每个所述凸台的两端都分别延伸到所述减速箱箱体的另两个相对侧面上,每个所述凸台上相对所述减速箱箱体侧面所在面均为平面。
作为优选,所述减速箱箱体与两个所述凸台为一体浇注成型。
本实用新型的有效成果:本实用新型结构简单合理,将视窗盖安装固定在减速箱箱体的顶面上,不仅不需要放置油垫,且有效避免出现渗漏油现象;将减速箱箱体底面加工为一呈封闭状的安装平面,保证了安装平面与输出轴的平行度,从而大大提高安装平面与加热炉悬臂辊道之间的贴合度,保证使用时的稳定性;在减速箱箱体上设置了凸台,并将每个凸台上相对减速箱箱体侧面所在面均设计为平面,在与加热炉悬臂辊道配套安装使用时,只需要对两个凸台上的平面进行夹紧定位,保证受力在整个平面上,大大提高夹紧定位效果;将减速箱箱体与两个凸台设计为一体浇注成型,进一步提高整体强度,延长使用寿命。
综上所述,本实用新型具有结构简单合理,安装贴合度好的特点,不仅有效避免出现渗漏油现象,且大大提高安装使用时的稳定性和夹紧定位效果。
附图说明
图1是本实用新型侧视图。
图2是本实用新型主视图。
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