[实用新型]一种水利水电工程用运输装备有效
| 申请号: | 201921840626.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN210852555U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 孙守兵 | 申请(专利权)人: | 中建管建设项目管理有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
| 地址: | 644000 四川省宜宾市临港经济技术开发*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水利水电工程 运输 装备 | ||
本实用新型涉及水利水电工程领域。目的在于提供一种对管道的固定效果好的水利水电工程用运输装备。本实用新型所采用的技术方案是:一种水利水电工程用运输装备,包括两个设置在管道两端的运输小车,所述运输小车包括截面呈U形的卡板和设置在卡板下部的轮架,所述轮架呈工字形,轮架的中段固定设置在卡板内的底部,轮架工字形的四个端部各设置有一根轮轴,每一根轮轴上均设置有一个车轮;所述卡板靠近管道中部一侧板顶部朝靠近管道中部的方向弯折,形成支撑顶板,所述支撑顶板的顶面设置有垫块。本实用新型使用方便,避免管道底部与卡板的顶面刚性接触,起到保护管道的作用。
技术领域
本实用新型涉及水利水电工程领域,具体涉及水利水电工程用运输装备。
背景技术
水利水电工程中经常涉及到较多的管道的安装,在进行管道运输的过程中,现有技术中通常采用的是平板推车,但对于尺寸略大的管道而言,常规的平板推车根本无法适用,需要配备极大的推车,但这种推车无论是保存、自身的运输等都极为不便。
如图1所示,申请号为201920025737.7的专利文件公开了一种用于运输管道的小车,该小车包括两组夹持机构和移动机构,每个夹持机构包括相对设置的两块挡板,移动机构包括设置在挡板下方的车轴和车轮。使用时将管道两端的法兰盘卡设在两块挡板之间,再利用螺栓将挡板与法兰盘连接起来,通过这种简单的结构实现管道的灵活运输。
但这种运输小车还存在以下缺陷:1、由于每个移动机构只设置有一组车轮,其无法进行定位放置,在进行法兰盘和挡板的连接时,需要有人从旁协助,扶持好小车,这就造成使用的不方便。2、针对不同的管道而言,其法兰盘上螺栓孔的位置有所不同,这种运输小车挡板上设置的螺栓孔不一定能够与法兰盘位置适配。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种对管道的固定效果好的水利水电工程用运输装备。
为实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种水利水电工程用运输装备,包括两个设置在管道两端的运输小车,所述运输小车包括截面呈U形的卡板和设置在卡板下部的轮架,所述轮架呈工字形,轮架的中段固定设置在卡板内的底部,轮架工字形的四个端部各设置有一根轮轴,每一根轮轴上均设置有一个车轮;
所述卡板靠近管道中部一侧板顶部朝靠近管道中部的方向弯折,形成支撑顶板,所述支撑顶板的顶面设置有垫块;
所述管道两端的法兰盘卡设在卡板的两侧板之间,所述卡板的两侧板上对应设置有第一锁定孔,所述第一锁定孔与法兰盘上的螺栓孔相对,所述法兰盘与卡板之间通过穿设在第一锁定孔和法兰盘螺栓孔内的双头螺栓锁紧。
优选的,所述第一锁定孔设置有一组,第一锁定孔呈沿竖向延伸的条形,且第一锁定孔位于卡板的正中心;
所述卡板另一侧板的两侧对称设置有两组锁定机构,所述锁定机构包括设置在侧板两侧的铰接耳,所述铰接耳与锁定条的一端铰接,所述锁定条上设置有沿锁定条长度方向延伸的第二锁定孔;所述锁定条与法兰盘之间通过穿设在第二锁定孔和法兰盘螺栓孔内的双头螺栓锁紧。
优选的,所述支撑顶板的底面与卡板的侧板之间设置有三角形的加强筋板。
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