[实用新型]一种刚柔组合双层防护棚洞

说明书

本实用新型公开了一种刚柔组合双层防护棚洞，包括主体拱架，所述主体拱架的外侧设有柔性防护结构，所述主体拱架的内侧设有刚性防护结构，所述柔性防护结构包括柔性防护网以及沿主体拱架的纵向间隔分布的多根支撑缆索，所述支撑缆索的两个端部分别固定在主体拱架的两侧地面，所述支撑缆索的中部固定在主体拱架上设有的竖向支撑上，形成拱形，所述柔性防护网固定在支撑缆索上，所述刚性防护结构包括刚性防护板，所述刚性防护板固定在主体拱架的内侧。该棚洞外侧采用柔性防护结构用以吸收落石能量、疏导落石，内侧采用刚性防护结构拦截可能落至线路上的较小碎石，防止碎石入侵线路，可以适应运营安全要求较高的高速铁路。

技术领域

本实用新型涉及铁路建造技术领域，尤其涉及铁路落石防护结构，特别涉及一种刚柔组合双层防护棚洞。

背景技术

交通隧道建设中常遇到隧道洞口存在危岩落石的地质情况，对于线路的正常运营产生严重的影响，尤其现阶段各项建设活动向中西部扩展，隧道洞口岩体陡峭、风化现象严重的情况越来越常见。山体上掉落的大小石块等会对线路上人员的人身安全及行车安全产生影响，尤其对运行速度快的高速铁路尤为显著，线路上方的石块可能造成列车脱轨等严重事故。

现阶段针对隧道洞口危岩落石问题，主要采取洞口设置棚洞方式处理，棚洞结构形式主要有钢筋混凝土结构的刚性棚洞和由钢架、钢丝绳等组成的柔性棚洞两种。

刚性棚洞主要为钢筋混凝土结构，主要设置在线路可能存在落石位置，利用结构本身较大的刚度，保护线路内车辆、设备不受落石影响。但刚性混凝土棚洞一般需要较大的结构厚度用以直接抵抗落石冲击力，整体工程量大造价高，同时在吸收能量、弹性变形方面能力较弱，较大的落石可能直接造成混凝土结构开裂或破坏，整体维护修复较为繁琐。

由于刚性棚洞存在的问题，现阶段部分棚洞采用以柔性结构吸收落石能量为主导思想，引导落石滚落至线路外。柔性构件在遇到落石撞击时，可通过弹性变形吸收能量，引导落石弹开，同时局部构件损坏后更换维修较为便捷。但现阶段的柔性棚洞多以拦阻网作为防护措施，对于运营安全要求较高的高速铁路，较小的落石也可能影响形成安全的情况，不具备适应性。

发明内容

针对现有的刚性棚洞存在可吸收能量较低、维护修复较为繁琐的问题，柔性棚洞存在对于较小的碎石无法有效拦截的问题，本实用新型的目的是提供了一种刚柔组合双层防护棚洞，该棚洞外侧采用柔性防护结构用以吸收落石能量、疏导落石，内侧采用刚性防护结构拦截可能落至线路上的较小碎石，防止碎石入侵线路，可以适应运营安全要求较高的高速铁路。

本实用新型是这样实现的：本实用新型公开了一种刚柔组合双层防护棚洞，包括主体拱架，所述主体拱架的外侧设有柔性防护结构，所述主体拱架的内侧设有刚性防护结构，所述柔性防护结构包括柔性防护网以及沿主体拱架的纵向间隔分布的多根支撑缆索，所述支撑缆索的两个端部分别固定在主体拱架的两侧地面或主体拱架的两侧，所述支撑缆索的中部固定在主体拱架上设有的竖向支撑上，形成拱形，所述柔性防护网固定在支撑缆索上，所述刚性防护结构包括刚性防护板，所述刚性防护板固定在主体拱架的内侧。

进一步地，所述支撑缆索的两个端部分别设有弹簧缓冲器；所述支撑缆索的两个端部分别通过弹簧缓冲器固定在主体拱架的两侧地面。

进一步地，所述刚性防护板通过竖向支撑固定在主体拱架上；所述刚性防护板与延伸至主体拱架内侧的竖向支撑的端部固定。

进一步地，所述刚性防护板为拱形；所述主体拱架的内侧沿纵向分别设有多块拱形的刚性防护板。

进一步地，所述主体拱架采用钢拱架，作为棚洞的骨架，所述主体拱架沿着线路纵向布置，所述主体拱架的两侧置于稳定地基上固定。

进一步地，所述竖向支撑固定在主体拱架上，竖向支撑的一端向主体拱架的内侧延伸，竖向支撑的另一端向主体拱架的外侧延伸。所述竖向支撑焊接固定在主体拱架上。