[实用新型]电池包的隔热组件有效
申请号: | 201921839311.1 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210535737U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 王贤鹏;姜亚平;方杰;曾士哲;杨勇;邓小嘉 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6562 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;王强 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 隔热 组件 | ||
本实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种电池包的隔热组件。本实用新型旨在解决动力电池的个别失控电芯热失控时会影响周边电芯、动力电池的安全系数低的问题。为此目的,本实用新型的电池包的隔热组件包括模组上盖、密封构件和防火棉垫,其中,密封构件、模组上盖和防火棉垫由下至上依次设置,以便在每个电芯的顶部与箱体的上盖板之间隔离出互相独立的排气通道,从而使得个别电芯的泄压阀在排出高温气体时,高温气体不会蔓延至其他电芯位置、升高其他电芯的环境温度,避免个别电芯热失控而引发整体电池包爆炸、起火,提升了电池包的安全系数。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,具体涉及一种电池包的隔热组件。
背景技术
随着新能源汽车特别是纯电动汽车技术的发展,动力电池作为电动汽车的核心零部件越来越受大家关注。除了动力电池的性能问题,动力电池的安全问题也极为受到驾驶用户的重视。
一般而言,电池安全事故主要是由动力电池的电芯热失控引起的。在个别电芯发生热失控时,已经热失控的电芯会影响周边其余电芯的状态进而引起多个电芯的大范围热失控,最后导致电池发生爆炸、失火等安全事故。
相应地,本领域需要一种新的电池包的隔热组件来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决动力电池的个别失控电芯热失控时会影响周边其余电芯、动力电池的安全系数低的问题,本实用新型提供了一种电池包的隔热组件,所述电池包包括箱体和容纳于所述箱体内的至少一个电池模组,所述电池模组包括多个电芯,所述隔热组件包括模组上盖,所述模组上盖设置于所述电芯与所述箱体的上盖板之间并覆盖至所述电芯的顶部,所述模组上盖上设置有多个镂空结构,所述镂空结构与每个所述电芯顶部的泄压阀一一对准,所述隔热组件还包括密封构件,所述模组上盖通过所述密封构件压紧至所述电芯上,所述密封构件上设置有多个过气结构,所述过气结构的一端包围所述电芯的泄压阀,所述过气结构的另一端与所述镂空结构连通,以便每个所述电芯与所述镂空结构之间能够通过所述过气结构形成多个互相独立的排气通道。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述镂空结构为设置于所述模组上盖上的矩形通孔。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述镂空结构的进气侧以围绕所述镂空结构的方式向靠近所述电芯的一侧延伸有圈状结构,所述圈状结构与所述过气结构卡接配合。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述电芯顶部设置有凹陷结构,所述泄压阀设置于所述凹陷结构内,所述圈状结构的末端与所述凹陷结构的侧壁嵌设配合。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述密封构件为发泡件。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述模组上盖上还设置有多个凸起结构,所述凸起结构设置于每两个镂空结构之间,所述模组上盖通过所述凸起结构抵紧至所述箱体的上盖板上,多个所述凸起结构能够在所述模组上盖与所述箱体的上盖板之间隔离出多个容气空间并且每个所述容气空间仅与一个所述镂空结构连通。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述凸起结构为矩形凸起结构。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述矩形凸起结构靠近所述电芯的一侧设置有空腔,所述密封构件上设置有卡块,在安装好的状态下,所述卡块卡置于所述空腔中。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述隔热组件还包括防火垫,所述模组上盖通过所述防火垫抵紧至所述箱体的上盖板上。
在上述隔热组件的优选技术方案中,所述防火垫为防火棉垫。
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