[实用新型]一种自动带自锁结构的自行车有效
申请号: | 201921839110.1 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210653441U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 曹斌 | 申请(专利权)人: | 天津市奥美工贸有限公司 |
主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14;B62H1/02 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 高成树 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 结构 自行车 | ||
本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,涉及自行车领域。该自动带自锁结构的自行车包括支撑架,支撑架的底部通过轮轴转动连接有后轮,支撑架的侧壁通过第一销轴转动连接有支撑脚,支撑脚上连接有传动装置,支撑架的顶部固定安装有锁壳,锁壳的内部滑动连接有与后轮相对应的锁环,锁环上设有所把,传动装置与所把相连,锁壳上开设有与所把相匹配的滑槽。该自动带自锁结构的自行车实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后用支撑脚对自行车进行支撑,当支撑脚转动后,可通过传动装置拉动锁环,进而对车辆进行锁紧,所以使用者每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种自动带自锁结构的自行车。
背景技术
目前,市场上的自行车很多都在车上配备了自行车锁,停好车后用手将所把拉下,即可对车辆进行锁紧,使用时将钥匙插入锁具的钥匙座内,即可将锁打开,使用简单方便,但是缺点在于:使用者常常忘记对车辆进行锁紧,因此为发生的丢车事件不计其数,给使用者带来巨大的经济损失,为此,我们设计一种自动带自锁结构的自行车,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种自动带自锁结构的自行车,包括支撑架,所述支撑架的底部通过轮轴转动连接有后轮,所述支撑架的侧壁通过第一销轴转动连接有支撑脚,所述支撑脚上连接有传动装置,所述支撑架的顶部固定安装有锁壳,所述锁壳的内部滑动连接有与后轮相对应的锁环,所述锁环上设有所把,所述传动装置与所把相连,所述锁壳上开设有与所把相匹配的滑槽。
优选的,所述传动装置包括滑块和连杆,所述滑块滑动连接在支撑架的侧壁,所述连杆的一端通过第二销轴转动连接在支撑脚上,所述连杆的另一端通过第三销轴转动连接在滑块上。
优选的,所述滑块靠近支撑架的一侧固定连接有弧形条,所述支撑架的侧壁开设有与弧形条相匹配的弧形槽,所述弧形条滑动连接在弧形槽内,所述滑块具体的通过弧形条滑动连接在支撑架的侧壁。
优选的,所述滑块的顶部固定连接有钢丝绳,所述锁壳的顶部固定连接有固定环,所述钢丝绳远离滑块的一端穿过固定环并与所把固定相连。
优选的,所述锁壳上固定连接有与锁环相匹配的钥匙座。
优选的,所述弧形条的长度与滑块的长度相同。
本实用新型公开了一种自动带自锁结构的自行车,其具备的有益效果如下:
1、该自动带自锁结构的自行车,通过设置支撑架、支撑脚、传动装置、锁壳和锁环可实现对自行车的自动锁紧,使用者在停车后必须要使用支撑脚对自行车进行支撑,当支撑脚转动后,可通过传动装置拉动锁环,进而对车辆进行锁紧,所以使用者在每次停车后,必定会将车辆进行锁紧,防止了使用者忘记锁车使车辆被偷而造成巨大的经济损失。
2、该自动带自锁结构的自行车,通过设置连杆,可以使得支撑脚转动后,通过连杆带动滑块运动,滑块进而带动钢丝绳对锁环进行控制,钢丝绳可采用刹车用的软钢丝,整个装置使用稳定性好,不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主视图;
图3为本实用新型弧形条结构图;
图4为本实用新型锁壳结构图。
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