[实用新型]一种具有防碰伤功能的汽车用角齿

说明书

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，且公开了一种具有防碰伤功能的汽车用角齿，包括主动角齿轮和从盆角齿轮，所述主动角齿轮的底部和从盆角齿轮啮合，所述主动角齿轮上有插接有与其固定连接的转动杆，所述转动杆上套设有与其转动连接的定位块与固定块，所述固定块的顶部固定安装有定位板。该实用新型，通过连接弹簧向背的一侧安装有阻尼块，阻尼块远离连接弹簧的一侧固定连接支撑柱，阻尼块对支撑柱起到定位支撑作用，主动角齿轮的右侧设置有汽车内壁，且两个支撑柱向背的一端均与汽车内壁铰接，从而可控制主动角齿轮不易前后晃动，主动角齿轮与从盆角齿轮的啮合相对稳定，使主动角齿轮的防碰伤能力相对较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体为一种具有防碰伤功能的汽车用角齿。

背景技术

角齿又名盆角齿轮，全名叫做差速器主被动齿轮，分为主齿轮和被动齿轮两部分，俗称盘角齿，单级减速器就是一个主动锥齿轮(俗称角齿)，和一个从盆角齿轮，主动锥齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从盆角齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致，由于主动角齿轮直径小，盆角齿直径大，从而达到减速的功能。

目前市场上现有的角齿主要针对功能性进行发展，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车，但是在汽车发生碰撞时，可能由于碰撞的冲击，导致角齿与从盆角齿轮连接处产生损伤，角齿的防碰伤能力相对不够好，为此我们提出一种具有防碰伤功能的汽车用角齿来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防碰伤功能的汽车用角齿，具备角齿的防碰伤能力相对较好等优点，解决了在汽车发生碰撞时，可能由于碰撞的冲击，导致角齿与从盆角齿轮连接处产生损伤，角齿的防碰伤能力相对不够好的问题。

(二)技术方案

为实现上述角齿的防碰伤能力相对较好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防碰伤功能的汽车用角齿，包括主动角齿轮和从盆角齿轮，所述主动角齿轮的底部和从盆角齿轮啮合，所述主动角齿轮上有插接有与其固定连接的转动杆，所述转动杆上套设有与其转动连接的定位块与固定块，所述固定块的顶部固定安装有定位板，所述从盆角齿轮上插接有与其固定连接的固定杆，所述定位板远离固定块的一侧套接并转动连接与固定杆上，所述固定块的底部固定安装有辅助连接板，所述辅助连接板远离固定块的一侧套设并转动连接于固定杆上，所述主动角齿轮的左侧安装有定位杆，所述定位杆的左端与定位板转动连接，所述定位块的正面与背面均铰接有定位筒，所述定位筒的内部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离定位筒的一侧固定连接有阻尼块，所述阻尼块远离连接弹簧的一侧固定安装有支撑柱，所述主动角齿轮的右侧设置有汽车内壁，所述支撑柱远离阻尼块的一侧贯穿定位筒并与汽车内壁铰接。

优选的，所述转动杆与定位块和固定块的连接处均固定安装有第一轴承，所述固定杆与定位板和辅助连接板的连接处固定安装有第二轴承。

优选的，所述定位板的正视截面呈Z字形，所述辅助连接板的正视截面呈L字形。

优选的，两个所述定位筒远离定位块的一侧固定安装有防水耐磨圈，两个所述防水耐磨圈均套设并滑动连接于支撑柱上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防碰伤功能的汽车用角齿，具备以下有益效果：