[实用新型]电池包和车辆有效
申请号: | 201921838608.6 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN210723147U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李雷;曲凡多;郑慧苗 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种电池包(1000),其特征在于,包括:
双层电池模组,所述双层电池模组包括:上层电池模组(200a)、下层电池模组(200b)以及支撑设置在所述上层电池模组(200a)与所述下层电池模组(200b)之间的双层模组支架(100),所述上层电池模组(200a)通过第一短螺栓(400)紧固在所述双层模组支架(100)上;
托盘(240),所述托盘(240)固定在所述电池包(1000)的下壳体(220)上,所述下层电池模组(200b)通过第二短螺栓(500)紧固在所述托盘(240)上,所述双层电池模组整体通过长螺栓(600)紧固在所述托盘(240)上;
其中,所述第一短螺栓(400)以及所述第二短螺栓(500)位于所述长螺栓(600)之间。
2.根据权利要求1所述的电池包(1000),其特征在于,所述第一短螺栓(400)适于穿过所述上层电池模组(200a)的模组端板(202)以与所述双层模组支架(100)紧固,所述第二短螺栓(500)适于穿过所述下层电池模组(200b)的模组端板(202)以与所述托盘(240)紧固,所述长螺栓(600)适于依次穿过所述上层电池模组(200a)的模组端板(202)、所述双层模组支架(100)以及所述下层电池模组(200b)的模组端板(202)以与所述托盘(240)紧固。
3.根据权利要求1所述的电池包(1000),其特征在于,所述长螺栓(600)包括:第一长螺栓(610)以及第二长螺栓(620),所述第一长螺栓(610)设置在所述双层电池模组的中部,所述第二长螺栓(620)设置在所述双层电池模组的两端。
4.根据权利要求3所述的电池包(1000),其特征在于,所述第一短螺栓(400)和所述第二短螺栓(500)分别设置在所述第一长螺栓(610)与所述第二长螺栓(620)之间。
5.根据权利要求4所述的电池包(1000),其特征在于,所述第一短螺栓(400)以及所述第二短螺栓(500)靠近所述第一长螺栓(610)设置。
6.根据权利要求1所述的电池包(1000),其特征在于,所述双层模组支架(100)的上壁面上设置有粘接剂,所述上层电池模组(200a)通过所述粘接剂粘接在所述双层模组支架(100)上,所述托盘(240)的上壁面上设置有粘接剂,所述下层电池模组(200b)通过所述粘接剂粘接在所述托盘(240)上。
7.根据权利要求1所述的电池包(1000),其特征在于,所述托盘(240)包括:主体支撑部(242)以及边缘固定部(243),所述双层电池模组适于支撑在所述主体支撑部(242)上且所述第二短螺栓(500)以及所述长螺栓(600)适于分别与所述主体支撑部(242)紧固,所述边缘固定部(243)适于与所述下壳体(220)上的下壳体横梁(221)紧固。
8.根据权利要求7所述的电池包(1000),其特征在于,所述边缘固定部(243)的厚度小于所述主体支撑部(242)的厚度。
9.根据权利要求7所述的电池包(1000),其特征在于,所述主体支撑部(242)内具有减重腔(244),所述减重腔(244)内设置有多个支撑竖筋(245)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包(1000)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蜂巢能源科技有限公司,未经蜂巢能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921838608.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种能够强化熟料急冷效果的篦板结构
- 下一篇:贯流风口套铜材熔融装置