[实用新型]一种台车轮安装装置

说明书

本实用新型涉及一种台车轮安装装置，属于台车轮固定技术领域，包括车轮轴、台车轮和卡轮，还包括左端轴承内套、右端轴承内套、两个轴承和端盖，所述左端轴承内套和右端轴承内套均安装在台车轮安装轴上，所述右端轴承内套的右侧安装在肩台上，所述左端轴承内套的右端与右端轴承内套的左端插接配合，所述端盖通过螺栓安装在车轮轴左端面上，所述端盖还顶紧安装在左端轴承内套的左侧，所述台车轮安装轴的长度小于左端轴承内套和右端轴承内套安装后内孔的长度，用以解决现有技术中台车轮安装固定时存在横向窜动和运行异响、润滑不足导致的使用寿命降低，故障率高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种台车轮安装装置，属于台车轮固定技术领域。

背景技术

台车轮一般通过台车轴转动安装在台车底部，用于台车在轨道上滚动运行，现有技术中的台车轮在运行过程中经常出现台车轮横向窜动的现象，导致台车轮发生松动异响，如果不能及时维修易导致台车轮损坏，使台车轮使用寿命缩短。另外，为了保证台车轮的正常滚动运行，一般采取向轴承内注入润滑油的形式，现有技术中的注油方式为从车轮轴端部设计一条油路通入一侧轴承内，然后由一侧轴承进入另一轴承进行润滑，油压过小容易导致润滑不足，轴承温度过高造成台车轮卡死的现象。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种台车轮安装装置，用以解决现有技术中台车轮安装固定时存在横向窜动和运行异响、润滑不足导致的使用寿命降低，故障率高的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种台车轮安装装置，包括车轮轴、台车轮和卡轮，所述台车轮和卡轮均转动安装在车轮轴上，所述车轮轴设置为阶梯轴，所述台车轮安装在车轮轴的左侧的台车轮安装轴上，所述卡轮安装在车轮轴的右侧的卡轮安装轴上，台车轮安装轴的直径小于卡轮安装轴的直径，台车轮安装轴与卡轮安装轴之间的阶梯台形成肩台；

还包括左端轴承内套、右端轴承内套、两个轴承和端盖，所述左端轴承内套和右端轴承内套均安装在台车轮安装轴上，所述右端轴承内套的右侧安装在肩台上，所述左端轴承内套的右端与右端轴承内套的左端插接配合，所述端盖通过螺栓安装在车轮轴左端面上，所述端盖还顶紧安装在左端轴承内套的左侧，所述台车轮安装轴的长度小于左端轴承内套和右端轴承内套安装后内孔的长度；

所述左端轴承内套和右端轴承内套的外周面上均设置轴承安装台和油封安装台，所述油封安装台的外径大于轴承安装台的外径，所述台车轮通过轴承转动安装在左端轴承内套和右端轴承内套的轴承安装台上，所述台车轮的轴孔壁上设置截面为三角形的上凹槽，所述左端轴承内套的右端面设置倒角，所述右端轴承内套的左端面设置倒角，左端轴承内套的倒角和右端轴承内套的倒角共同形成一个截面为三角形的下凹槽，上凹槽和下凹槽之间安装若干个限位珠。

本实用新型的有益效果是：通过设置左端轴承内套和右端轴承内套插接配合安装在车轮轴上，同时端盖通过螺栓安装在车轮轴的左端面上，实现对左端轴承内套和右端轴承内套的顶紧安装和固定，提高装置的稳定性；通过设置上凹槽和下凹槽以及安装在上凹槽与下凹槽之间的若干个限位珠，对左端轴承内套和右端轴承内套的轴向进行限位，进而对轴承的轴向进行限位，从而防止台车轮受力时对轴承产生轴向压力，导致轴承发生轴向窜动的现象，降低装置的故障率和延长装置的使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括用于为轴承提供润滑的注油管路，所述注油管路包括设在端盖上的注油孔、油路和分支油路，所述端盖上设置用于对注油孔进行密封的封堵机构，所述油路设置在车轮轴内部，所述分支油路设置在左端轴承内套和右端轴承内套内部，所述油路一端与注油孔连通，另一端分别与左端轴承内套和右端轴承内套上设置的分支油路连通，所述分支油路还连通轴承安装台。