[实用新型]一种重型汽车前制动盘保护装置有效
| 申请号: | 201921838578.9 | 申请日: | 2019-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN210686769U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 袁英杰;洪振川;卜维平;于士峰;朱应山;崔健华;张定军;徐进军;于帅;邓永前;孔姬飞 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢矿业资源集团有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/00;B60T1/06 |
| 代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 王益西 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重型汽车 制动 保护装置 | ||
1.一种重型汽车前制动盘保护装置,包括防护罩(1)、扇形板(2)、装配组件(3)、前制动盘(4)和车辆制动器总成(5),其特征在于:所述防护罩(1)和扇形板(2)均安装在前制动盘(4)的外侧,防护罩(1)的端壁与扇形板(2)的侧边边缘固定,所述扇形板(2)的一端安装有装配组件(3),扇形板(2)通过装配组件(3)连接车辆制动器总成(5),所述车辆制动器总成(5)的内侧壁与前制动盘(4)接触,所述装配组件(3)包括延展层(31)、套层(32)、隔层(33)、第一锁紧螺栓(34)和第二锁紧螺栓(35),延展层(31)的表面开设有安装圆孔(311),安装圆孔(311)内安装第一锁紧螺栓(34),延展层(31)的内侧壁接触连接车辆制动器总成(5)的端壁,第一锁紧螺栓(34)依次连接延展层(31)和车辆制动器总成(5),延展层(31)的一端固定连接隔层(33),隔层(33)还与套层(32)的一端固定,套层(32)的内腔壁与扇形板(2)相配合,套层(32)的表面开设有滑槽(321),滑槽(321)的内侧安装有第二锁紧螺栓(35)。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车前制动盘保护装置,其特征在于:所述防护罩(1)位于前制动盘(4)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车前制动盘保护装置,其特征在于:所述扇形板(2)的圆心轴线与前制动盘(4)的圆心轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车前制动盘保护装置,其特征在于:所述第二锁紧螺栓(35)的一端与扇形板(2)外壁上预设的槽口相配合。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车前制动盘保护装置,其特征在于:所述第一锁紧螺栓(34)的外壁和第二锁紧螺栓(35)的外壁均安装有圆形防松垫片。
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