[实用新型]一种无缝铜管加工用轧机芯杆轨道有效
申请号: | 201921838333.6 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211100776U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 章焱辉;刁文;孙英杰;李丽兴;丁春杰;王强 | 申请(专利权)人: | 芜湖精艺铜业有限公司 |
主分类号: | B21B25/00 | 分类号: | B21B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无缝 铜管 工用 轧机 轨道 | ||
本实用新型公开了一种无缝铜管加工用轧机芯杆轨道,涉及铜管加工技术领域。本实用新型包括多个转动托架和直线托架,转动托架包括固定单元Ⅰ、翻转单元Ⅰ,限位翻转单元Ⅰ至直立状态或倒下状态的限位单元Ⅰ,翻转单元Ⅰ包括转动托辊,直线托架包括固定单元Ⅱ、翻转单元Ⅱ、限位翻转单元Ⅱ至直立状态或倒下状态的限位单元Ⅱ,通过微型气缸设置于翻转单元Ⅱ上的升降单元,以及与微型气缸信号连接的控制单元,升降单元包括直线托辊,当芯杆前进时,翻转单元Ⅰ和翻转单元Ⅱ均通过抬起工装抬起至直立状态,当芯杆后退时,翻转单元Ⅰ和翻转单元Ⅱ均通过芯杆通道端面推倒至倒下状态。本实用新型的主要用途是可最大程度减小芯杆与芯杆托辊之间的摩擦。
技术领域
本实用新型涉及铜管加工技术领域,更具体地说,涉及一种无缝铜管加工用轧机芯杆轨道。
背景技术
目前,市场上采用的三辊行星轧机生产设备,主要由上料机构、三辊行星轧机和卷料机构等机构组成。其中,上料机构一般包括铸坯存放机构、翻转机构、芯杆传动机构、喂进小车、输送链条、减速机等;其基本运作过程:铸坯通过翻转机构将铸坯翻转到支撑辊上,喂进小车前进到铸坯尾部,同时芯杆也一同前进并穿过圆铸坯,喂进小车与芯杆传动机构一同推进,将铸坯运输到轧机入口处;链条带动喂进小车,从而通过喂进小车带动芯杆上的圆铸坯推进轧机里进行轧制;轧制完成后芯杆和喂进小车在链条传动机构和齿轮传动机构的控制下,分别退回到起始位置。反复执行上述操作,从而完成轧机铸坯的上料过程。但问题是整个生产过程中,芯杆存在两种运动状态,具体为:芯杆在生产时做转动运动,此时只需要通过转动托辊进行托扶,芯杆在生产前后作直线运动,此时只需要通过直线托辊进行托扶,而由于转动托辊和直线托辊所在的高度不可调节,这就必然导致芯杆在作直线运动时,会与转动托辊产生很大的摩擦力,同时,也必然导致芯杆在作转动运动时,会与直线托辊产生很大的摩擦力,进而导致直线托辊和转动托辊极易磨损换新,生产成本高。
实用新型内容
实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中由于转动托辊和直线托辊所在的高度不可调节,这就必然导致芯杆在作直线运动时,会与转动托辊产生很大的摩擦力,同时,也必然导致芯杆在作转动运动时,会与直线托辊产生很大的摩擦力,进而导致直线托辊和转动托辊极易磨损换新,生产成本高等不足,提供了一种无缝铜管加工用轧机芯杆轨道,采用本实用新型的技术方案,可最大程度减小芯杆与芯杆托辊之间的摩擦,从而最大程度减小芯杆托辊的磨损,降低生产成本。
技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种无缝铜管加工用轧机芯杆轨道,包括多个转动托架和直线托架, 所述转动托架和直线托架沿芯杆传送方向交替间隔设置,其中,所述转动托架包括固定单元Ⅰ、翻转单元Ⅰ和限位单元Ⅰ,所述翻转单元Ⅰ转动设置于固定单元Ⅰ上并通过固定单元Ⅰ上的限位单元Ⅰ进行限位至直立状态或倒下状态,该翻转单元Ⅰ上设置有一对供芯杆作转动运动的转动托辊,所述直线托架包括固定单元Ⅱ、翻转单元Ⅱ、限位单元Ⅱ和升降单元,所述升降单元通过微型气缸可升降的设置于翻转单元Ⅱ上,该升降单元上设置有供芯杆作直线运动的直线托辊,所述翻转单元Ⅱ转动设置于固定单元Ⅱ上并通过固定单元Ⅱ上的限位单元Ⅱ进行限位至直立状态或倒下状态,当芯杆前进时,上述翻转单元Ⅰ和翻转单元Ⅱ均通过推力小车上设置的抬起工装抬起至直立状态,当芯杆后退时,上述翻转单元Ⅰ和翻转单元Ⅱ均通过推力小车上设置的芯杆通道端面推倒至倒下状态,上述直线托架还包括控制单元,该控制单元与上述微型气缸信号连接。
进一步地说,所述的固定单元Ⅰ包括底座Ⅰ和位于底座Ⅰ左右两侧的侧安装座Ⅰ,所述翻转单元Ⅰ包括转动辊Ⅰ、转动板Ⅰ和侧安装板Ⅲ,其中,所述转动辊Ⅰ转动安装于上述侧安装座Ⅰ之间,该转动辊Ⅰ上焊接有带转动柄Ⅰ的转动板Ⅰ,翻转单元Ⅰ通过上述抬起工装与该转动柄Ⅰ相配合以将翻转单元Ⅰ抬起至直立状态,所述转动板Ⅰ的前后两侧均设置有侧安装板Ⅲ,一对转动托辊转动安装于该侧安装板Ⅲ之间,翻转单元Ⅰ通过芯杆通道端面抵在转动板Ⅰ后侧的侧安装板Ⅲ上以将翻转单元Ⅰ推倒至倒下状态。
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