[实用新型]一种挂车用车体底盘支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种挂车用车体底盘支撑装置，涉及车体底盘支撑技术领域，包括车底盘，所述车底盘下壁面安装有固定板，所述固定板两侧分别安装有支撑柱，所述支撑柱内设有内腔，所述内腔内活动安装有升降柱，解决了现有的挂车支撑架不具备上将功能，不能够根据车底盘高度情况进行调节，从而导致车底盘支撑不够平稳的技术问题，本实用新型采用梯形固定板提高车底盘的抗扭能力，并通过在固定板上的支撑柱与升降柱在升降结构的作用下，进行升降柱伸缩调节高度，保证升降柱底边支撑板与地面接触，起到支撑作用，支撑板可以进行角度上的调节，并且适用于任何角度以及坡度的地面，本实用新型结构简单，操作方便，大大提升了车底盘的支撑能力。

技术领域

本实用新型涉及车体底盘支撑技术领域，具体为一种挂车用车体底盘支撑装置。

背景技术

随着社会的发展以及科技的进步，挂车的出现为人们生活中远距离运输，带来了诸多的方便，挂车可以承载较多的货物，由此挂车承载能力较为优越，但挂车在停止运行时，由于挂车之间的支撑点距离较远，由此挂车底盘需要承载加到的压力，由此需要采用对挂车底盘添加近点支撑，从而保证挂车在停止运行时具有良好的支撑，如名称为一种工程车运输挂车、公开号为CN203511827U的实用新型专利中，设计了一种带有前支撑架的挂车，但由于现有的挂车底盘加高，其前支撑架在放置的过程中，支撑架不具备升降功能，使得车底盘发生倾斜，不能有对挂车底盘起到良好的支撑作用，从而使得挂车上的货物发生倾斜，以及底盘受力不均匀，造成底盘受损，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挂车用车体底盘支撑装置，解决了现有的挂车支撑架不具备上将功能，不能够根据车底盘高度情况进行调节，从而导致车底盘支撑不够平稳的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种挂车用车体底盘支撑装置，包括车底盘，所述车底盘下壁面安装有固定板，所述固定板两侧分别安装有支撑柱，所述支撑柱内设有内腔，所述内腔内活动安装有升降柱，所述升降柱与支撑柱内腔之间安装有升降结构，所述升降柱下端铰连接有支撑板，所述支撑板下壁面安装有减震装置。

优选的，所述升降结构包括轴承，所述轴承嵌装于内腔上壁面上，所述轴承内圈固定安装有螺杆，所述螺杆上固定安装有套杆，所述套杆上固定套装有从动轮，所述支撑柱外壁面上安装有电机，所述支撑柱外壁面上开设有通孔，所述通孔与内腔相连通，所述电机驱动端贯穿于通孔，所述电机驱动端上安装有联轴器，所述联轴器上安装有主动轮，所述主动轮与从动轮啮合连接，所述升降柱位于内腔内开设有螺纹，所述升降柱通过螺纹与螺杆啮合连接。

优选的，所述内腔侧壁面上开设有滑槽，所述升降柱两侧壁面位于内腔端分别安装有滑块，所述滑块分别滑动安装于滑槽内。

优选的，所述减震装置包括减震底座，所述减震底座上安装有若干结构相同的弹簧，所述减震底座通过若干所述弹簧与支撑板下壁面固定连接，若干所述弹簧内分别插装有导向杆，所述导向杆分别与减震底座固定连接，所述支撑板下壁面与导向杆相对位置分别开设有导槽，所述导向杆另一端分别插装于导槽内，所述减震底座上壁面位于支撑板上方安装有限位板。

优选的，所述支撑板与升降柱下端通过定位螺栓相连接，所述定位螺栓上旋接有紧固螺母。

优选的，所述固定板为梯形结构，所述固定板下底边与车底盘固定连接。

优选的，所述电机与支撑柱之间安装有支撑座。

优选的，所述减震底座下壁面安装有缓冲板。

有益效果