[实用新型]机动车驾驶员安全保护装置有效
申请号: | 201921838134.5 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211223353U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 杨惠元 | 申请(专利权)人: | 杨惠元 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/16 |
代理公司: | 银川瑞海陈知识产权代理事务所(普通合伙) 64104 | 代理人: | 陈晓庆 |
地址: | 753000 宁夏*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 驾驶员 安全 保护装置 | ||
1.一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:机动车驾驶员安全保护装置包括连接装置(1)、控制手柄(2)、气囊发生装置(3)和感应装置(4),气囊发生装置(3)配装在连接装置(1)上,控制手柄(2)和感应装置(4)分别与气囊发生装置(3)通信连接,连接装置(1)配装在机动车驾驶员座椅的头枕处,或者连接装置(1)配装在机动车驾驶员座椅的右侧扶手处。
2.根据权利要求1所述的一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:连接装置(1)配装在机动车驾驶员座椅的头枕处,连接装置(1)包括左支撑柱(10)、右支撑柱(11)、连接杆(12)、支撑座(13)和紧固螺栓(14)、左支撑柱(10)上端与右支撑柱(11)上端分别与连接杆(12)固定连接,支撑座(13)上端两侧分别开设通孔(15),两通孔(15)分别贯穿支撑座(13)上下两端,支撑座(13)通过两通孔(15)与左支撑柱(10)和右支撑柱(11)配装,支撑座(13)的左右两侧开设螺纹孔,左螺纹孔与左通孔(15)连通,右螺纹孔与右通孔(15)连通,紧固螺栓(14)配装在螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:连接装置(1)配装在机动车驾驶员座椅的右侧扶手处,连接装置(1)包括支撑座(13)、U型卡扣(16)和调节螺栓(17),U型卡扣(16)的分别固定连接在支撑座(13)的两侧,U型卡扣(16)的内侧配装在驾驶员座椅扶手上,U型卡扣(16)上下两端设置调节螺栓(17),且调节螺栓(17)贯穿U型卡扣。
4.根据权利要求3所述的一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:控制手柄(2)包括手柄罩壳(20)、启动按钮(21)、控制器(22)和连接软管(23),手柄罩壳(20)配装在机动车驾驶员座椅一侧,手柄罩壳(20)的前端设置启动按钮(21),启动按钮(21)与控制器(22)电性连接,连接软管(23)一端与手柄罩壳(20)后端连接,另一端与气囊发生装置(3)连接。
5.根据权利要求4所述的一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:气囊发生装置(3)包括连接板(30)、连接螺栓(31)、连接柱(32)、罩壳(33)、壳体板(34)、蓄电池(35)、控制箱(36)、处理器(37)、转化器(38)、气体发生器(39)和气囊(391),连接板(30)位于壳体板(34)的前端,蓄电池(35)、控制箱(36)、转化器(38)和气囊(391)分别配装在罩壳(33)内,连接板(30)前端与支撑座(13)后端通过连接螺栓(31)固定连接,连接板(30)的后端固定有连接柱(32),连接柱(32)另一端与壳体板(34)固定连接,蓄电池(35)、控制箱(36)、转化器(38)分别固定在壳体板(34)上,控制箱(36)内部设置处理器(37),蓄电池(35)分别与处理器(37)和转化器(38)电性连接,气囊(391)的前端固定在控制箱(36)上,且气囊(391)内部设置若干气体发生器(39),处理器(37)分别与控制器(22)、转化器(38)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种机动车驾驶员安全保护装置,其特征在于:感应装置(4)包括感应壳体(40)、压力传感器 (41) 和软管(42),压力传感器 (41)固定安装至感应壳体(40)内,压力传感器 (41)与转化器(38)电性连接,软管(42)一端与感应壳体(40)连接,另一端与罩壳(33)连接,软管(42)内部配装线束,线束两端分别与转化器(38)和压力传感器(41)通信连接。
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