[实用新型]适用于东风8B机车的TPW5D型微机控制装置

说明书

本实用新型提供一种适用于东风8B机车的TPW5D型微机控制装置，包括柜体，所述柜体由上柜体和下柜体组成，所述上柜体设置在所述下柜体的顶板上并被设置为靠近所述下柜体的顶板的中部，所述上柜体和所述下柜体的内部连通且均呈中控的矩形结构，其中，所述上柜体的前面板上依次分别设置有矩形插座、辅机插件AB组转换开关和钮子开关，所述下柜体分为3层：上层为侧插连接器和插件板箱，中层为中层风扇插箱及中层风扇插箱插接件，下层为空。本实用新型的微机控制装置在实际运行过程中事件跟踪速度、反应灵敏度较高。

技术领域

本实用新型涉及微机控制领域，更具体地涉及适用于东风8B机车的TPW5D型微机控制装置。

背景技术

东风(DF)8B型内燃机车属大功率铁路运输工具，其微机运行平均功率为3240kW，微机控制系统在DF8B型内燃机车的运行过程中起到很大的作用。

除了保证机车各种功能的运行之外，微机控制系统还可以产生报警信息以警示乘务员司机采取对应措施。产生报警信息的因素例如有：主发电机电流7500A；主发电机电压1100V；主发电机磁场电流360A；1^#～6^#牵引电机电流1500A；1^#～6^#牵引电机转速2500r/min；制动电流740A；牵引电机磁场电流840A；主回路接地电流950mA；轮对空转/滑行；柴油机机油压力低；柴油机曲轴箱超压588Pa；柴油机超速≥1130r/min；柴油机水温高≥88℃；柴油机机油温度高≥88℃；1～2#空气滤清器阻塞；燃油压力低(燃油精滤器出口压力150kPa)等。

据不完全统计，目前装于东风8B型内燃机车上的微机控制装置有至少4种。这些微机柜在使用过程中存在如下一种或多种缺陷：插件种类和插件数量繁多不利于拆装和故障诊断、不具有插件自诊断信息或插件自诊断信息的自检项目简单、重量太大不利于移动和安装等。

实用新型内容

为解决上述问题中的一项或多项，本实用新型提供一种适用于东风8B机车的TPW5D型微机控制装置，包括柜体，所述柜体由上柜体和下柜体组成，所述上柜体设置在所述下柜体的顶板上并被设置为靠近所述下柜体的顶板的中部，所述上柜体和所述下柜体的内部连通且均呈中控的矩形结构，其中，所述上柜体的前面板上依次分别设置有矩形插座、辅机插件AB组转换开关和钮子开关，所述下柜体分为3层：上层为侧插连接器和插件板箱，中层为中层风扇插箱及中层风扇插箱插接件，下层为空。

通过以下参照附图对示例性实施例的描述，本实用新型的其他特征将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图例示了本实用新型的示例性实施例、特征和方面，并且与文字说明一起用来解释本实用新型的原理。

图1为根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置的前视示意图。

图2为根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置前视示意图(不含门)。

图3为根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置左视示意图。

图4是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物图。

图5是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物前视图。

图6是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物左视图。

图7是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物俯视图。

图8是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物仰视图。

图9是根据本实用新型一个方面的TPW5D型微机控制装置实物背视图。

图10是根据本实用新型一个方面的矩形插座板示意图。