[实用新型]一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置有效
| 申请号: | 201921837734.X | 申请日: | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN210955407U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 李勇;赖珍华 | 申请(专利权)人: | 扬州万邦电子有限公司 |
| 主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225100 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 进出 气口 可延长 货舱 风道 烟雾 探测 装置 | ||
本实用新型公开了一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置,包括风道,所述风道底部设置有安装板,所述安装板底部螺纹连接有贯穿安装板并与风道螺纹连接的安装栓,所述安装板之间固定连接有竖板,所述竖板之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板,所述横板顶部固定连接有若干插座,所述插座顶部螺纹连接有插柱,所述插柱顶部转动连接有探测箱,所述探测箱顶部固定连接有两个探测盒,解决了尺寸无法改变,插入风道的深度无法改变,在应用在一些直径较大的风道时,无法触及风道内顶部,而烟雾又常常聚集在上方,易产生误差,延迟报警,很不安全的问题。
技术领域
本实用新型涉及烟雾探测技术领域,具体为一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置。
背景技术
通风道是通风管道的简称,是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道。通风管道是为了使空气流通,降低有害气体浓度的一种市政基础设施。
现有技术中,公告号为CN206224739U的一种风道火灾烟雾探测装置,采用烟雾采集管和烟雾集气盒来收集探测烟雾。
但上述该装置在使用过程中,仍然存在以下较为明显的缺陷,尺寸无法改变,插入风道的深度无法改变,在应用在一些直径较大的风道时,无法触及风道内顶部,而烟雾又常常聚集在上方,易产生误差,延迟报警,很不安全。
为此,本实用新型提出一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种进出气口可延长的船用货舱风道烟雾探测装置,包括风道,所述风道底部设置有安装板,所述安装板底部螺纹连接有贯穿安装板并与风道螺纹连接的安装栓,所述安装板之间固定连接有竖板,所述竖板之间相邻的一侧靠近底部一端固定连接有横板,所述横板顶部固定连接有若干插座,所述插座顶部螺纹连接有插柱,所述插柱顶部转动连接有探测箱,所述探测箱顶部固定连接有两个探测盒,所述探测盒延伸至风道内,所述探测盒相对的一侧均开设有若干通风口,所述探测盒均连通至探测箱内,所述探测箱底部固定连接有延伸至探测箱内的烟雾探测器,所述探测箱底部固定连接有清洁阀。
通过采用上述技术方案,在需要调节探测盒延伸至风道内的深度时,转动插柱,使得探测箱上下调节移动,即可完成,解决了尺寸无法改变,插入风道的深度无法改变,在应用在一些直径较大的风道时,无法触及风道内顶部,而烟雾又常常聚集在上方,易产生误差,延迟报警,很不安全的问题。
优选的,所述插柱侧壁插设有操作板,所述操作板贯穿插柱。
通过采用上述技术方案,通过设置操作板,使得转动插柱更加方便。
优选的,所述操作板底部固定连接有缓冲板,所述缓冲板设置于插座上方。
通过采用上述技术方案,通过设置缓冲板,使得其底部不易与插座上方摩擦。
优选的,所述横板底部固定连接有气囊,所述气囊顶部面积大于横板底部面积。
通过采用上述技术方案,通过设置气囊,使得横板不易撞击风道下方的物体。
优选的,所述探测盒顶部面积小于其底部面积,所述探测盒顶部不与风道内顶部接触。
通过采用上述技术方案,通过将设置探测盒顶部面积缩小,使得安装时,更易插入风道内。
优选的,所述竖板外侧壁固定连接有注油管,所述注油管延伸至探测箱外侧壁。
通过采用上述技术方案,通过设置注油管,更易向探测箱外侧壁添加润滑油。
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