[实用新型]一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀

说明书

本实用新型公开了一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，刀体由第一铰刀、第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀、刀柄和排屑槽共同构成，所述第一铰刀位于整个刀体的最前端，在轴向上依次为第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀，所述刀柄位于整个刀体的最末端，所述第一铰刀、第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀呈阶梯状，直径依次增大，所述排屑槽由最前端一直延伸到刀柄前部。本实用新型的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀结构简单，通过多阶梯铰刀复合在刀具上成型，提高零件加工孔与成型面的同轴度及位置度要求的同时使加工效率得到提升。

技术领域

本实用新型属于汽车配件制造、金属切削刀具技术领域，具体涉及一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀。

背景技术

汽车喷油嘴是汽车发动机的核心部件，直接影响发动机的工作性能，喷油嘴的对手件阀针更是汽车配件中的高精配件，随着全球对汽车尾气排放要求的不断严格，喷油嘴喷孔的加工要求也越来越高。喷油嘴空腔为多阶梯孔，传统加工中需多次对刀钻孔、铰孔，对于喷油嘴顶端轴针的孔更是需要工件180度调转，换刀和工件的移动都会影响喷孔的精度，对多阶梯孔的同轴度影响尤其严重，而阀针在喷孔内的往复运动对燃油的雾化和在燃烧室空间的分布有着决定性的影响，对喷孔的同轴度要求又非常高；同时，汽车的发展使得喷油嘴越来越小，孔径变小相对轴向上比较长，容易排屑不畅，进而又引起冷却液流不进去的问题。

本实用新型的目的在于提供一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，其结构简单，通过多阶梯铰刀复合在刀具上成型，提高零件加工孔与成型面的同轴度及位置度要求的同时使加工效率得到提升，通过在刀体内部设置冷水通道为刀刃和工件降温的同时促进切屑的排出。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，刀体由第一铰刀、第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀、刀柄和排屑槽共同构成，所述第一铰刀位于整个刀体的最前端，在轴向上依次为第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀，所述刀柄位于整个刀体的最末端，所述第一铰刀、第二铰刀、第三铰刀、第四铰刀、第五铰刀呈阶梯状，直径依次增大，所述第一铰刀的端部设有第一刀刃，第二铰刀的端部设有第二刀刃，第三铰刀的端部设有第三刀刃，第四铰刀的端部设有第四刀刃，第五铰刀的端部设有第五刀刃，所述排屑槽由最前端一直延伸到刀柄前部。

进一步的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，所述第一刀刃、第二刀刃、第三刀刃、第四刀刃、第五刀刃和排屑槽沿刀体轴线圆周平均分布四组，增加了切削刃数量，减小分布在每个切削刃上负荷，减少铰刀的磨损，提高铰刀寿命。

进一步的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，所述第二刀刃的侧边设置有成型刀，由于铰刀的切除量大，切削后表面比较粗糙，在刀刃的侧面设置成型刀进一步精加工。

进一步的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，所述第一刀刃为端刃，完成喷油嘴小孔端，避免钻头工件180度旋转从另一面对刀，保证同轴度。

进一步的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀还包括冷水通道，所述冷水通道位于刀体轴线上，且贯穿整个刀体，由于汽车喷油嘴轴向长度较长，属于深孔加工，改变冷却液的路径，让冷却液从刀体内部直接到达刀刃，降温效果更好。

优选的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，还包括内冷侧孔，所述内冷侧孔由冷水通道向外部延伸到排屑槽表面，内冷侧孔延伸的轴向方向为朝铰刀刃方向，冷水直接到达刀刃与工件的接触面，冷却刀体及工件，防止热变形，同时推动切屑的排出。

进一步的，上述的高精复合汽车喷油嘴成型铰刀，第一铰刀、第二铰刀、第三铰刀和第四铰刀上均设置一组内冷侧孔，确保为产生热量较大的每片刀刃都设置对应的内冷侧孔。