[实用新型]航空螺栓制备用高强度滚丝轮

说明书

本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，包含有轮轴(2)驱动旋转的轮体(1)，所述轮体(1)为一筒状结构，该轮体(1)的外壁上设置有螺纹齿(1.1)，所述轮体(1)的内孔为一台阶孔，且该台阶孔包含有位于中间的小孔径端和分别位于左右两个开口端的大孔径端，且位于左端的大孔径端的内壁设置有正向内螺纹，位于右端的大孔径端的内壁设置有反向内螺纹；左压环(4)旋置于轮体(1)的台阶孔的左端大孔径端内，右压环(5)旋置于轮体(1)的台阶孔的右端大孔径端内。本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，具有使用成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种滚丝轮，尤其是涉及一种应用于航空螺栓制备中的滚丝轮。

背景技术

目前，滚丝轮是在滚丝机上利用金属塑性变形的方法滚压出螺纹的常用工具；尤其是在航空螺栓的制备过程中，为了精确需求，需要高强度滚丝轮进行生产；为了提高滚丝轮的强度，需要采用价格高昂的高强度钢材，以提高其使用寿命。但是在频繁使用过程中，即便高强材质，其螺纹齿也不可避免的会产生磨损，且滚压作业中的高温也同步影响螺纹齿的寿命，因此需要定期更换，增加了使用成本；而高强度材质的原材料价格高昂，无疑增加了使用单位的使用成本，不利于提高产品的市场竞争力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种使用成本低的航空螺栓制备用高强度滚丝轮。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，包含有轮轴驱动旋转的轮体，所述轮体为一筒状结构，该轮体的外壁上设置有螺纹齿，所述轮体的内孔为一台阶孔，且该台阶孔包含有位于中间的小孔径端和分别位于左右两个开口端的大孔径端，且位于左端的大孔径端的内壁设置有正向内螺纹，位于右端的大孔径端的内壁设置有反向内螺纹；

支撑环嵌置于轮体的筒体内，且支撑环的外径与轮体的筒体内径相匹配，支撑环的厚度等于轮体的台阶孔的小孔径端的深度，左压环的外环面上设置有正向外螺纹，且左压环旋置于轮体的台阶孔的左端大孔径端内，该左压环的厚度等于左端大孔径端的深度；右压环的外环面上设置有反向外螺纹，且右压环旋置于轮体的台阶孔的右端大孔径端内，该右压环的厚度等于右端大孔径端的深度；上述轮轴穿过支撑环、左压环和右压环的中心环孔，且轮轴与支撑环、左压环和右压环均为键连接。

本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，紧固螺钉穿过支撑环、左压环和右压环。

本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，所述左压环的外侧面上设置有左沉孔，所述右压环的外侧面上设置有右沉孔，上述紧固螺钉的对插于左沉孔和右沉孔之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可方便的对轮体进行更换，从而有效的降低了使用成本；同时，左右压环分别采用正反螺纹进行连接，并通过紧固螺钉进行紧固相连，从而使得整体不会发生松动，便于轮轴对轮体进行稳定的驱动。

附图说明

图1为本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮的剖视图。

图2为本实用新型一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮的侧视图。

其中：

轮体1、轮轴2、支撑环3、左压环4、右压环5、紧固螺钉6；

螺纹齿1.1；

左沉孔4.1、右沉孔5.1。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型涉及的一种航空螺栓制备用高强度滚丝轮，包含有轮轴2驱动旋转的轮体1，其特征在于：