[实用新型]一种稳定防脱的轴承保持器

说明书

本实用新型公开了一种稳定防脱的轴承保持器，包括架身，所述架身的上均匀开设有球槽，球槽的底端开设有第一滚珠槽，第一滚珠槽的内部设置有第一滚珠，第一滚珠的顶面在球槽的内曲面上，第一滚珠槽的两侧均设置有润滑油储存腔，球槽内部的两侧均开设有第二滚珠槽，第二滚珠槽的内部设置有第二滚珠，第二滚珠的侧面在球槽的内曲面上，球槽的一侧设置有润滑油流入缝隙，球槽的另一侧设置有润滑油流出缝隙。本实用新型方便储存润滑油，便于持久的对轴承进行润滑，通过可以减少轴承和保持器之间的摩擦，最大限度降低轴承和保持器之间的摩擦力和摩擦时产生的热，减少轴承的扭力和振动，稳定防脱。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持器技术领域，尤其是涉及一种稳定防脱的轴承保持器。

背景技术

指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。而现有的轴承保持器不便储存润滑油，不能持久的对轴承进行润滑，以及轴承和保持器之间的摩擦力大，摩擦时会产生大量的热，会增加轴承的扭力和振动，容易脱离，不够稳定。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种稳定防脱的轴承保持器，解决了现有的轴承保持器不便储存润滑油，不能持久的对轴承进行润滑，以及轴承和保持器之间的摩擦力大，摩擦时会产生大量的热，会增加轴承的扭力和振动，容易脱离，不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括架身，所述架身的上均匀开设有球槽，球槽的底端开设有第一滚珠槽，第一滚珠槽的内部设置有第一滚珠，第一滚珠的顶面在球槽的内曲面上，第一滚珠槽的两侧均设置有润滑油储存腔，球槽内部的两侧均开设有第二滚珠槽，第二滚珠槽的内部设置有第二滚珠，第二滚珠的侧面在球槽的内曲面上，球槽的一侧设置有润滑油流入缝隙，球槽的另一侧设置有润滑油流出缝隙。

根据上述技术方案，所述第一滚珠和第二滚珠的直径相同，第二滚珠与第一滚珠的数量对比为二比一。

根据上述技术方案，所述架身的外侧设置有涂层。

根据上述技术方案，所述第一滚珠槽的直径略小于第一滚珠的直径。

根据上述技术方案，所述润滑油储存腔呈矩形。

根据上述技术方案，所述架身的顶上位于球槽的两侧设置有延伸曲面。

本实用新型通过将润滑油经过润滑油流入缝隙和润滑油流出缝隙，部分润滑油进入第一滚珠槽、第二滚珠槽和润滑油储存腔，既方便储存润滑油，便于持久的对轴承进行润滑，通过可以减少轴承和保持器之间的摩擦，最大限度降低轴承和保持器之间的摩擦力和摩擦时产生的热，减少轴承的扭力和振动，稳定防脱。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型三维结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型第一滚珠的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。