[实用新型]一种桥梁防撞用钢护筒

说明书

本实用新型涉及一种钢护筒，且公开了一种桥梁防撞用钢护筒，包括钢护筒、支撑圈与防撞板，所述钢护筒自顶端到底端沿外周面成型加工有竖直状的多个导轨槽，多个导轨槽环向等距排布，且在钢护筒的外周部滑动套设有支撑圈，支撑圈的内圈周面一体成型有多个呈条形的滑动凸起部，滑动凸起部滑动连接在对应的导轨槽中，而支撑圈的外圈周面通过多个防撞机构连接有多个防撞板，且每个防撞板通过两个对称设置的防撞机构与支撑圈相连接。该桥梁防撞用钢护筒通过自浮式防撞板起到防撞效果，其内部的空心管及其内部的聚氯乙烯泡沫在受撞时产生的形变能够对外力冲击带来一定的缓冲效果，将一部分动能转换为势能，提高了事故预防的主动性。

技术领域

本实用新型涉及一种钢护筒，具体为一种桥梁防撞用钢护筒。

背景技术

桥梁下部结构如桩基、墩柱等，大多采用钢筋混凝土结构，结构外侧的混凝土主要保护钢筋，延迟其腐蚀和减缓其腐蚀速率，对于结构耐久性至关重要。对于在泥石流频发或含沙量高且水流速度快的河道建造的桥梁下部结构，结构表层的混凝土过早的剥落，丧失对钢筋的保护，从而威胁结构的使用安全。为了提高下部结构的抗冲刷、抗冲击能力，可以将泥石流影响高度范围内的桩基上部、墩柱下部外侧包裹一层钢护筒，既作为结构物施工时的模板，又作为运营期的防撞措施。

现有多数用于桥墩使用的钢护筒，一般只具备初期的支护效果，后期仅仅能起到相当于包裹桥墩柱的作用，而往来船只出现意外碰撞桥墩时，不仅损伤桥墩柱，而且有较大的安全隐患。为此，我们设计了一种桥梁防撞用钢护筒。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁防撞用钢护筒，解决了钢护筒防撞效果一般的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种桥梁防撞用钢护筒，包括钢护筒、支撑圈与防撞板，所述钢护筒自顶端到底端沿外周面成型加工有竖直状的多个导轨槽，多个导轨槽环向等距排布，且在钢护筒的外周部滑动套设有支撑圈，支撑圈的内圈周面一体成型有多个呈条形的滑动凸起部，滑动凸起部滑动连接在对应的导轨槽中，而支撑圈的外圈周面通过多个防撞机构连接有多个防撞板，防撞板一体成型为六分之一或八分之一的弧形结构，且每个防撞板通过两个对称设置的防撞机构与支撑圈相连接，所述防撞机构包括固定连接于支撑圈外周面上的固定柱一端，固定柱的另一端自防撞板上开设的腰型穿孔贯穿出，且固定柱贯穿出腰型穿孔的一端固定连接有挡板，挡板的直径大于腰型穿孔的宽度，挡板背向固定柱的一端面复合连接有橡胶垫，同时在支撑圈外周面与防撞板内周面之间的固定柱表面串设有缓冲弹簧。

进一步的，所述防撞板背向支撑圈的一侧面复合连接有反光条。

进一步的，所述缓冲弹簧处于自然状态时，将防撞板推至与挡板相抵贴的状态。

进一步的，所述防撞板由外到内依次由泡沫层、金属钢丝绳网层与碳纤维复合层复合而成。

进一步的，所述金属钢丝绳网层中嵌入有多个等距并排的空心管，且在空心管中填充有泡沫填充物，泡沫填充物的材料为聚氯乙烯泡沫。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，通过防撞机构当船只意外碰撞到防撞板时，多个防撞板借助对应防撞机构中缓冲弹簧的压缩效果达到缓冲效果，这一过程将船只的动能转变为弹性势能，从而起到防撞效果，提高了事故预防的主动性，消除安全隐患，同时腰型穿孔的设置使得防撞板在受撞击时能够在一定范围内位移，从而保证防撞机构的使用。

2、该实用新型，通过防撞板中空心管及其内部的聚氯乙烯泡沫在受撞时产生的形变能够对外力冲击带来一定的缓冲效果，将一部分动能转换为势能，进一步提高防撞效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A处结构放大图；