[实用新型]一种减速器精度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器精度检测装置，包括支撑脚、底座、减速器、杠杆、砝码、百分表和减速器输入轴锁紧机构，支撑脚设置在底座的下端，减速器安装在底座上，杠杆安装在减速器上，杠杆的两端分别与砝码、百分表连接，减速器下端的输入轴通过减速器输入轴锁紧机构进行固定，所述百分表的一端设有顶针，通过砝码自身的重量给杠杆一个拉扯力，使得杠杆的一端挤压百分表的顶针，百分表通过顶针的挤压程度显示具体数值，使用者结合砝码重量、杠杆长度及百分表显示的数值，再结合三角函数换算得出减速器的回程间隙，达到精准测量的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种减速器精度检测装置。

背景技术

减速器的使用较为广泛，减速器在使用前需要进行一些数据上的检测，其中一项为减速器的回程间隙检测；在对减速器进行检测时，需要使用到特殊的检测设备；然而现有的检测设备，结构较为复杂，检测的精准性又较差，同时具有一定的局限性，不能对多种类别的减速器进行检测，因此急需对现有的设备进行改进，研发一款能够满足多款减速器检测，检测精准的减速器检测装置来改变目前的现状。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，操作简单，使用成本低，能够满足多种减速器的检测，检测精准，检测速度快，能够同时进行正反转的检测，具有实用性和使用广泛性的减速器精度检测装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种减速器精度检测装置，包括支撑脚、底座、减速器、杠杆、砝码、百分表和减速器输入轴锁紧机构，支撑脚设置在底座的下端，减速器安装在底座上，杠杆安装在减速器上，所述底座上安装有支架一、支架二、支架三，百分表固定在支架一上，百分表的一端设有顶针，所述支架二、支架三上都安装有滑轮，所述砝码与杠杆之间设有牵引绳，牵引绳挂在滑轮上。

本实用新型通过砝码、杠杆和百分表的设置，通过砝码给杠杆及减速器施加一定的扭矩，使得杠杆的一端挤压百分表的顶针，通过百分表显示顶针的挤压程度，再通过三角函数计算出减速器的回程间隙，达到精准检测的目的，具有实用性和使用的广泛性。

优选的，所述减速器输入轴锁紧机构由转轮、螺套和连接法兰组成，螺套与法兰为一整体结构，转轮与螺套螺纹连接，连接法兰固定在底座上。

该设置，实现了对输入轴的固定，输入轴的固定和松开都极为方便，加快了检测的速度。

优选的，所述螺套整体为锥形结构，螺套表面设有外螺纹，所述螺套上设有开口槽。

该设置，便于对输入轴进行固定，方便减速器进行检测。

优选的，所述螺套的内侧设有输入轴，输入轴的上端与减速器连接，输入轴的下端连接有轮盘。

该设置，便于对减速器进行转动，以便检测减速器的轮回间隙。

优选的，所述支架一、支架二、支架三的部分延伸至底座的下端。

该设置，便于根据不同减速机的型号大小调整支架高度，增加其适用范围。

本实用新型的有益效果是：使用方便，操作简单，使用成本低，能够满足多种减速器的检测，检测精准，检测速度快，能够同时进行正反转的检测，具有实用性和使用的广泛性。

附图说明

为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

其中，1支撑脚，2底座，3减速器，4杠杆，5砝码，6百分表，7支架一，8支架二，9支架三，10输入轴，11轮盘，12转轮，13螺套，14连接法兰，15滑轮。