[实用新型]一种单级行星减速器有效

专利信息
申请号: 201921837130.5 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN210830335U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 彭维辉 申请(专利权)人: 浙江赛亚智能传动科技有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/08;F16H57/021;F16H57/023;F16H55/17;H02K7/116
代理公司: 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 代理人: 高丽敏
地址: 311199 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 行星减速器
【说明书】:

实用新型公开了一种单级行星减速器,包括底座、壳体、前端法兰、输出轴和联轴器,底座、前端法兰与壳体连接,联轴器设置在底座的内部,联轴器的一端安装有太阳轮,所述底座的内部设有行星齿轮,行星齿轮固定在输出轴的下端,所述太阳轮与行星齿轮连接,通过太阳轮与行星齿轮的配合,实现1/5的减速比,达到减速的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种单级行星减速器。

背景技术

行星减速机(planetary reducer)是一种用途广泛的工业产品,可以降低电机的转速,同时增大输出转矩;行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。不同的行星减速器能够达到不同的减速比,同样的减速比能够通过不同的结构去实现,不同的结构具有不同的特点,由不同的行星齿轮去完成、实现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便,操作简单,传输稳定,结构紧凑,结构强度高,抗扭刚性强,能实现减速比1/5,减速效果好,具有实用性和使用广泛性的单级行星减速器。

为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种单级行星减速器,包括底座、壳体、前端法兰、输出轴和联轴器,底座、前端法兰与壳体连接,联轴器设置在底座的内部,联轴器的一端安装有太阳轮,所述底座的内部设有行星齿轮,行星齿轮固定在输出轴的下端,所述太阳轮与行星齿轮连接,所述行星齿轮为四个,并均匀的分布在太阳轮的四周,所述行星齿轮的齿数为31,太阳轮的齿数为21,所述壳体的内侧与行星齿轮的连接处设有内齿圈,所述内齿圈的齿数为84。

本实用新型通过行星齿轮、太阳轮和内齿圈的齿数设置,使得输出轴输出的减速比达到1/5,实现了减速的目的,具有实用性和使用的广泛性。

优选的,所述联轴器与底座之间设有输入端轴承。

该设置,便于联轴器与太阳轮的转动,使得传输更加的灵活。

优选的,所述输出轴与前端法兰之间设有输出端轴承。

该设置,便于输出轴的转动,使其转动更加的灵活。

优选的,所述输出端轴承为两个。

该设置,增加了结构的稳定性,使得输出轴在转动时不会摆动、偏移。

优选的,所述底座、前端法兰与壳体连接处设有O型圈。

该设置,增加了减速器的密封性,使得内部的润滑油等不会流出,同时细小物质不会进入壳体的内部。

本实用新型的有益效果是:使用方便,操作简单,传输稳定,结构紧凑,结构强度高,抗扭刚性强,能实现减速比1/5,减速效果好,具有实用性和使用的广泛性。

附图说明

为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的剖面示意图;

图3为本实用新型的侧面示意图;

图4为本实用新型的内部结构示意图;

其中,1.底座,2.壳体,3.前端法兰,4.输出轴,5.联轴器,6.输入端轴承,7.太阳轮,8.行星齿轮,9.输出端轴承。

具体实施方式

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