[实用新型]一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机有效
申请号: | 201921836789.9 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210608830U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 倪捷;陈文胜;姚国柱;张芳勇;吴启皇;徐嘉伟 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/193;H02K9/18;H02K9/26 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 张费微 |
地址: | 321206 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 气体 交换 系统 新型 结构 注油 电机 | ||
本实用新型公开了一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机,包括机壳、定子、转子、转轴、绝缘冷却油,转轴转动设置于机壳上,定子、转子设置于机壳中,转子套设于定子外,且转子与机壳固定连接,绝缘冷却油设置于机壳中,还包括气体交换组件和第一防油透气阀,气体交换组件通过第一防油透气阀与机壳连通。本实用新型能够提升散热面积和热传导效率,促进电机内外的气体交换,保持电机内外的气压平衡,同时第一防油透气阀的设置能够将油阻隔在机壳中,进一步提高气体交换效果,同时防止绝缘冷却油溢出,引发安全事故。
技术领域
本实用新型涉及注油电机,尤其涉及一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机。
背景技术
在现实生活中,电动车电机制造完成时,电机内部空气的物质量与体积就已经确定,此时电机内部压强与电机的内部温度有关。当电动车骑行时,电机在做功的过程中将产生大量的热,由于电机是密封的,这些热量不能及时排出,将导致电机内部温度迅速上升。在强大的压强下,电机内部的部分热空气会从电机中逃出;当电动车停止骑行时,由于部分热空气排出,导致电机内部空气量减少,当电机温度降回常温时,由于电机外部气压大于内部气压,大气中的水汽将进入电机内部,导致电机绝缘层破坏,甚至引起烧机,急需做出改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的当电动车骑行时,电机在做功的过程中将产生大量的热,由于电机是密封的,这些热量不能及时排出,将导致电机内部温度迅速上升。在强大的压强下,电机内部的部分热空气会从电机中逃出;当电动车停止骑行时,由于部分热空气排出,导致电机内部空气量减少,当电机温度降回常温时,由于电机外部气压大于内部气压,大气中的水汽将进入电机内部,导致电机绝缘层破坏,甚至引起烧机等缺陷,提供了一种新的带高效气体交换系统的新型结构注油电机。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机,包括机壳、定子、转子、转轴、绝缘冷却油,所述转轴转动设置于所述机壳上,所述定子、转子设置于所述机壳中,所述转子套设于所述定子外,且所述转子与所述机壳固定连接,所述绝缘冷却油设置于所述机壳中,还包括气体交换组件和第一防油透气阀,所述气体交换组件通过所述第一防油透气阀与所述机壳连通。
机壳起承载和支撑的作用。定子与转子为电机提供动力,定子与转子通过电磁感应定律产生驱动扭矩,使转子相对定子转动,并由于转子与机壳固定连接,定子位于转轴外侧,因此机壳能够相对于转轴转动。设置的绝缘冷却油的热传递系数大于空气热传递系数,电机内部温度经过绝缘冷却油迅速传导至电机外壳,大幅提升散热面积,从而大幅提升热传导效率,达到降低温度的目的,提升电机工作效率及品质,有效保护电机,延长电机使用寿命。气体交换组件能够促进电机内外的气体交换,保持电机内外的气压平衡,第一防油透气阀能够将油阻隔在机壳中的同时让气体通过,进一步提高气体交换效果,同时防止绝缘冷却油溢出,引发安全事故。
作为优选,上述所述的一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机,所述气体交换组件包括一体式干燥剂盒与气体交换管,所述一体式干燥剂盒通过所述气体交换管与所述第一防油透气阀连接。
一体式干燥剂盒起干燥的作用,将外界进入机壳中的空气干燥,避免水汽进入,损坏电机。
作为优选,上述所述的一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机,所述一体式干燥剂盒中的干燥剂为硅胶干燥剂或硫酸钙或氯化钙。
选用上述材料作为干燥剂具有更好的干燥效果。
作为优选,上述所述的一种带高效气体交换系统的新型结构注油电机,还包括定位轴套,所述定位轴套中设置有孔道,所述第一防油透气阀通过所述孔道与所述机壳连通。
定位轴套上的孔道对第一防油透气阀进行了限位卡合,使第一防油透气阀与注油电机的连接更加稳固,使用时更加安全,同时实现第一防油透气阀与电机内部的连通。
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