[实用新型]一种道路桥梁的桥墩防护结构

说明书

本实用新型属于建筑防撞领域，尤其是一种道路桥梁的桥墩防护结构，针对现有的防护装置受到的撞击力过大被撞坏后，依然会使得桥墩受到撞击，没有能够在撞击力过大时能够二次缓冲的设置的问题，现提出如下方案，其包括两个相邻设置的L型防撞板，两个L型防撞板相互靠近的一侧设有两个连接结构，所述L型防撞板的一侧固定安装有防撞板，防撞板的靠近连接结构的一侧固定安装有缓冲架，缓冲架远离防撞板的一侧固定安装有缓冲柱，本实用新型中，由于设置了摩擦块与摩擦条，通过摩擦块与摩擦条的设置可以在撞击力过大时，摩擦块慢慢压紧摩擦增加阻力，进行缓冲，进而降低L型防撞板最后受到撞击的力，进而保护桥墩。

技术领域

本实用新型涉及建筑防撞技术领域，尤其涉及一种道路桥梁的桥墩防护结构。

背景技术

桥墩被撞击而导致大桥受损事故时有发生，其经济损失巨大，因此桥墩的防撞装置的研究十分重要，现有的桥墩防撞装置种类繁多，有着多种多样的构造与材料形式，经过多年的研究运用，发展出包括由砂、石块等构砌而成的人工岛，采用橡胶等材料变形来消能的柔性防撞块，以及浮式或固定式防撞箱等，其基本原理是基于附属建筑阻隔、能量吸收、动量缓冲。

公开号为CN209178927U公开了一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构，所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构，但是此防护装置受到的撞击力过大被撞坏后，依然会使得桥墩受到撞击，没有能够在撞击力过大时能够二次缓冲的设置，存在改进的空间。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在防护装置受到的撞击力过大被撞坏后，依然会使得桥墩受到撞击，没有能够在撞击力过大时能够二次缓冲的设置的缺点，而提出的一种道路桥梁的桥墩防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁的桥墩防护结构，包括两个相邻设置的L型防撞板，两个L型防撞板相互靠近的一侧设有两个连接结构，所述L型防撞板的一侧固定安装有防撞板，防撞板的靠近连接结构的一侧固定安装有缓冲架，缓冲架远离防撞板的一侧固定安装有缓冲柱，L型防撞板靠近防撞板的一侧开设有缓冲槽，缓冲柱远离缓冲架的一端延伸至缓冲槽内，缓冲架远离防撞板的一侧转动安装有转杆，转杆远离缓冲架的一端转动安装有压块，压块与L型防撞板的一侧相接触，压块的靠近缓冲架的一侧转动安装有连杆，当L型防撞板上的防撞板受到撞击时，轻微的撞击防撞板可以挡住，一旦撞击幅度过大，防撞板被撞断后，此时继续撞击的力挤压缓冲架使其向L型防撞板靠近，缓冲架移动使得压块受到挤压向下移动，压块移动带动转杆和连杆转动。

优选的，所述缓冲架靠近L型防撞板的一侧开设有滑槽，滑槽的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，滑杆上滑动套接有滑块,滑块的一侧延伸至滑槽外并转动安装在连杆远离压块的一端上，连杆转动使得滑块在滑杆上滑动。

优选的，所述滑块的一侧设有挤压柱,挤压柱靠近滑块的一端开设有挤压槽,挤压槽内滑动安装有挤压杆,挤压杆靠近滑块的一端延伸至挤压槽外并固定安装在滑块的一侧上，挤压杆远离滑块的一端固定安装有第一弹簧，第一弹簧远离挤压杆的一端固定安装在挤压槽的一侧内壁上，挤压柱远离滑块的一侧固定安装有摩擦块,摩擦块的一侧设有开设在L型防撞板一侧的摩擦槽,摩擦槽的内壁上固定安装有摩擦条,摩擦条与摩擦块相适配，滑块滑动带动挤压杆、挤压柱、第一弹簧和摩擦块向下移动，当摩擦块与摩擦条相接触时，此时摩擦块无法移动，挤压杆继续向下移动使得第一弹簧发生弹性形变，在第一弹簧的反作用力下挤压挤压柱和摩擦块使得摩擦块与摩擦条紧密接触增大摩擦力进行缓冲，进而降低L型防撞板受到撞击的力。

优选的，所述滑杆上套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定安装在滑块的一侧上，第二弹簧的另一端固定安装在滑槽的一侧内壁上，连杆转动使得滑块在滑杆上滑动，第二弹簧发生弹性形变，在第二弹簧的反作用力下也进行缓冲。