[实用新型]一种钢带定位解锁机构

说明书

本实用新型提供一种钢带定位解锁机构，包括解锁套、固定座、浮动环，所述解锁套为内部中空管状结构，所述浮动环置于所述解锁套内，所述固定座穿过所述浮动环套设于所述解锁套中；所述固定座内设有中空槽，所述固定座上设有压缩弹簧，所述固定座靠近底部的一端设有限位凸环；所述压缩弹簧的一端连接于所述浮动环，另一端连接于所述限位凸环；所述固定座靠近顶部的两侧分别对称设有斜切凹槽，所述浮动环内两侧分别对称设有卡位销，所述卡位销卡入所述斜切凹槽内。本实用新型的一种钢带定位解锁机构，使得汽车安全气囊中的夹气袋钢带可以快速解开，同时还能使钢带固定锁死不会脱落。

技术领域

本实用新型涉及长行程的钢带夹紧气袋自动锁紧领域，特别是涉及一种钢带定位解锁机构。

背景技术

汽车安全气囊是一种在汽车上的安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等。这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。尤其是在侧向碰撞中，如未配置侧安全气囊，主副安全气囊由于不能达到起爆条件不能引爆，很容易对乘车人员造成致命伤害。

目前汽车安全气囊在卷气袋过程中，不能快速将夹气袋的钢带定位及固定，这样会影响生产操作节拍以及安全问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种钢带定位解锁机构，用于解决现有技术中不能快速将夹气袋的钢带定位及固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种钢带定位解锁机构，包括解锁套、固定座、浮动环，所述解锁套为内部中空管状结构，所述浮动环置于所述解锁套内，所述固定座穿过所述浮动环套设于所述解锁套中；所述固定座内设有中空槽，所述固定座上设有压缩弹簧，所述固定座靠近底部的一端设有限位凸环；所述压缩弹簧的一端连接于所述浮动环，另一端连接于所述限位凸环；所述固定座靠近顶部的两侧分别对称设有斜切凹槽，所述浮动环内两侧分别对称设有卡位销，所述卡位销卡入所述斜切凹槽内。

进一步地，所述浮动环内设有上下对称的横切口，所述卡位销的两端分别置于所述横切口上。

进一步地，位于所述固定座的顶部的中空槽的端口处设有倒角。

进一步地，所述中空槽为矩形中空槽。

进一步地，所述浮动环的两侧分别对称设有定位孔，所述固定座靠近顶部的两侧分别对称设有定位槽，所述解锁套靠近顶部的两侧分别对称设有连接孔；所述解锁套通过所述连接孔对应于所述定位孔连接于所述浮动环，所述浮动环通过所述定位孔对应于所述定位槽定位于所述固定座上。

进一步地，所述浮动环通过螺栓穿插于所述连接孔、定位孔、定位槽中连接于所述解锁套，并定位于所述固定座上。

如上所述，本实用新型的一种钢带定位解锁机构，使得汽车安全气囊中的夹气袋钢带可以快速解开，同时还能使钢带固定锁死不会脱落。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中一种钢带定位解锁机构的爆炸图；

图2显示为本实用新型实施例中一种钢带定位解锁机构的框架示意图。

对应说明书附图内的附图标记参考如下：