[实用新型]一种车载独立太阳能散热系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种车载独立太阳能散热系统，包括散热部分、控制部分和能源部分，所述散热部分包括滑槽、固定滑道、马达、滚轮、转子和散热组件，本实用新型的有益效果：这种散热系统可以降低夏天汽车停在室外的车内温度，同时降低车内易燃易爆物品的安全隐患，对于驾驶员的人身财产安全提供了一定的保障。降低了车内的温度，同时也降低了汽车座椅和内饰等内部的损耗，延长了使用寿命。同时它还能够及时地将车内的异味循环出车外，保持车内空气清新，降低乘车头晕的几率，提升驾乘体验，可折叠式太阳能板与独立的蓄电池设计，使该散热系统具有独立的能源供应，在汽车不启动时也可以对汽车进行散热，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热领域，具体来说，涉及一种车载独立太阳能散热系统。

背景技术

首先，夏季用车最大的一个烦恼就是车子没停下几分钟，车内的温度就急剧上升。车上与驾驶者接触面积最大的就是汽车座椅了，过热的汽车座椅，不仅会影响驾乘体验，还会使驾驶者的情绪焦躁，车内温度过高会使驾驶者应对突发情况的反应速度变慢。根据西雅特的研究发现，车内温度超过35摄氏度的时候，驾驶者的驾驶能力会变得和血液中酒精含量为0.05％的驾驶者一样。

汽车内部材质大多为塑料或皮制品，车内温度过高会产生甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害气体，如果不能及时换气循环出车外，就会被吸入体内，对人体健康造成损害，并且减少车内塑料制品或皮制品的使用寿命。如果车内有压缩气体的物品和锂电池类物品，在高温状态下很容易发生爆炸或燃烧，就算不会对人体造成伤害，也会对车内零部件造成损害，这类物品主要是打火机，香水，还有很常用的充电宝。

停车时，汽车的发动机停下的时候，空调也停止工作了，出现这种情况是因为汽车的“自动启停”功能开启，现在许多汽车的“ECO模式”也会如此。如果关闭此功能，则会不断消耗燃油，如果离开时间稍长，便有点得不偿失了。

其次，汽车在日常使用过程中，难免会产生各种各样的异味。例如，汽车材质产生的异味。顶篷毡、仪表盘，这些地方的塑料部件和粘合剂经过车内高温的熏陶，都是容易出异味的，如果这些异味没有散去，车的门窗都严丝合缝，气味都被压在车内，容易让人感到头晕。人为产生产生的异味。夏天在车内座椅上久坐，汗水容易侵入座椅，时间长了就容易产生异味，又或者经常有人在车内吸烟，一氧化碳、尼古丁等气体就容易被车内的塑料制品和皮制品吸收，长期滞留在车内。在车内吃东西，食物的气味也会散发到车里。一旦车内空气通风换气不及时，异味便会积累，影响驾乘体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载独立太阳能散热系统，以解决上述背景技术中提出的夏天汽车车内温度高，导致车内会产生各种有毒气体，车内易燃易爆物品的存在安全隐患，且车内没有一个独立的散热系统支持汽车散热。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载独立太阳能散热系统，包括散热部分、控制部分和能源部分，所述散热部分包括滑槽、固定滑道、马达、滚轮、转子和散热组件，所述滑槽的顶部与固定滑道的底部活动连接，所述固定滑道顶部的一端与散热组件的底部固定连接，所述固定滑道的顶部与滚轮活动连接，所述滚轮固定在马达的转子上，所述散热部分与控制部分通过第一导线电性连接，所述控制部分由控制总成、按钮开关、第一导线和第二导线组成，所述控制总成上设置有按钮开关，所述控制总成均与第一导线电性连接和第二导线电性连接，所述控制总成与能源部分通过第二导线线性连接，所述能源部分包括折叠式太阳能板、蓄电池和第三导线，所述折叠式太阳能板与蓄电池通过第三导线电性连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述散热组件包括CPU散热风扇、固定支架和散热格栅，所述散热格栅与CPU散热风扇通过固定支架固定连接，所述CPU散热风扇设置在散热格栅的中央位置，所述固定滑道与散热风扇部分通过散热格栅固定连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述滑槽内设置有导轨，所述固定滑道的底部设置有滑轨，所述滑槽与固定滑道通过导轨与滑轨的配合活动连接。