[实用新型]一种核电站吊运设备安装轨道吊装工具有效
申请号: | 201921834086.2 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN211110602U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 马庆会;潘国祥;王吉生;史志英;吕永刚;何荣;樊潇;黄迪 | 申请(专利权)人: | 中国核工业二三建设有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高安娜 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核电站 设备 安装 轨道 吊装 工具 | ||
本实用新型属于核电站技术,具体涉及一种核电站吊运设备安装轨道吊装工具,包括底部的工字钢C、位于工字钢C上方的工字钢B,以及位于所述的工字钢B上方的工字钢A,所述的工字钢A上设有压板连接件。吊装工具采用3根工字钢焊接或螺栓连接形成主体结构,底部工字钢两边各焊接一个吊耳用于连接手拉葫芦,吊装工具可以直接将轨道提升至紧贴调整垫板,不再需要人力来顶升轨道,更利于施工。
技术领域
本实用新型属于核电站技术,具体涉及一种吊装工具。
背景技术
以往核电机组吊运设备吊车采用吊装捆绑轨道后用手拉葫芦提升轨道的吊装方式吊装,但因由于手拉葫芦本体有一定的高度,就算提升到上极限位置轨道与调整垫板之间还是有一段距离,这时就需要人力或采用其他的方法来将轨道顶升至接触调整垫板,然后保持此状态待焊工将调整垫板与轨道点焊连接,此方法费时费力,在吊车数量较少的情况下可采取此方法,但华龙一号核电站中吊运设备吊车数量较为庞大,且长轨道较多,大部分的轨道都是直接焊接在调整垫板上(调整垫板焊接在房间的预埋板上),以往采用的吊装带捆绑轨道后用手拉葫芦提升轨道的吊装方式实行起来就非常不方便,工作效率十分低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种核电站吊运设备安装轨道吊装工具,其能够直接将轨道提升至紧贴调整垫板,而不需要人力来顶升轨道。
本实用新型的技术方案如下:
一种核电站吊运设备安装轨道吊装工具,包括底部的工字钢C、位于工字钢C上方的工字钢B,以及位于所述的工字钢B上方的工字钢A,所述的工字钢A上设有压板连接件。
所述的压板连接件包括压板和压紧螺栓,压紧螺栓通过螺纹将压板和工字钢A连接。
所述的工字钢A的安装方向与工字钢B垂直。
所述的工字钢B比工字钢C短,在工字钢C的上表面两端固定设有吊耳。
所述的吊耳与工字钢C焊接。
所述的吊耳与吊钩连接。
所述的工字钢B与工字钢A采用螺栓连接。
所述的工字钢C通过焊接与工字钢B固定。
本实用新型的显著效果如下:吊装工具采用3根工字钢焊接或螺栓连接形成主体结构,底部工字钢两边各焊接一个吊耳用于连接手拉葫芦,吊装工具可以直接将轨道提升至紧贴调整垫板,不再需要人力来顶升轨道,更利于施工。相比于原吊装方式最后采用人力将轨道顶升至紧贴调整垫板,新工具可节省该部分人力,每根轨道约节省2个日工。在华龙一号核电站EM10(机电安装包,指负载小于40吨的吊运设备安装)工作包大约需安装860根轨道,可节约1720个日工。
附图说明
图1为核电站吊运设备安装轨道吊装工具示意图;
图2为核电站吊运设备安装轨道吊装工具正视图;
图中:1.工字钢A;2.螺栓;3.吊耳;4.压板连接件;5.工字钢B;6.工字钢C。
具体实施方式
下面通过附图及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示,工字钢C6位于底部,其上方焊接固定安装工字钢B5,上述的工字钢B的长度比工字钢C6短,在工字钢C6的上表面两端固定安装吊耳3。
在上述的工字钢B5的上方安装工字钢A1,其安装方向与工字钢B5垂直,通过螺栓2固定。
在工字钢A1上安装压板连接件4。所述的压板连接件4包括压板和压紧螺栓,压紧螺栓通过螺纹将压板和工字钢A1连接,通过调节螺纹,将吊装轨道通过压板压紧。
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