[实用新型]一种弹簧气孔套

说明书

本实用新型公开了一种弹簧气孔套，涉及轮胎硫化技术领域，包括外套，所述外套内部设置有阀杆，所述外套包括外套体和外套体上端一体成型的第一圆台，外套的内部设置有贯穿外套体和第一圆台的通孔，通孔内插接有阀杆，阀杆包括阀杆本体和阀杆本体上端的第二圆台，外套体的下端设置有两个对应的伸出部，伸出部的底端固设有限位块，阀杆的下端开设有与限位块对应的凹槽，限位块上下滑动的设置在对应凹槽内，所述阀杆本体上还一体成型有一阻挡部，所述阻挡部的下端固接有一弹簧，所述弹簧远离阻挡部的一端抵接在限位块的表面，本实用新型能够减少轮胎产品表面毛边的产生，轮胎制造的材料消耗同时也得到减少。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化技术领域，特别涉及一种弹簧气孔套。

背景技术

在橡胶轮胎的硫化成型模具上通常要设置多个排气孔，以保证原料在模具中顺利成型。现有技术中，在排气孔中通常安置一个不锈钢的排气套，该排气套为一个简单的筒体，在轮胎成型过程中少量胶料会从排气套处溢出，使最终成型的轮胎产品表面产生沿圆周分布的柱状毛边，一方面这会增加轮胎的制造的材料消耗，另一方面对毛边的修剪也增加了加工工时，降低了生产效率，修剪时也容易对轮胎表面造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种弹簧气孔套，用于解决上述背景技术存在的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种弹簧气孔套，包括外套，所述外套内部设置有阀杆，所述外套包括外套体和外套体上端一体成型的第一圆台，外套的内部设置有贯穿外套体和第一圆台的通孔，所述通孔在第一圆台内部开口向上逐渐增大，通孔内插接有阀杆，阀杆包括阀杆本体和阀杆本体上端的第二圆台，所述第二圆台的最大直径小于通孔开口的最大直径，阀杆本体的直径小于外套体内通孔直径，所述外套体的下端设置有两个对应的伸出部，伸出部的底端固设有限位块，所述阀杆的下端开设有与限位块对应的凹槽，所述限位块上下滑动的设置在对应凹槽内，所述阀杆本体上还一体成型有一阻挡部，所述阻挡部的下端固接有一弹簧，所述弹簧远离阻挡部的一端抵接在限位块的表面。

优选地，所述弹簧的直径小于或者等于外套体内部通孔的直径。

优选地，所述限位块在凹槽内的行程使得第二圆台打开或者完全封堵通孔

优选地，所述两个伸出部关于通孔的中心轴线对称设置，所述凹槽关于阀杆本体的中心轴线对称设置。

优选地，所述第一圆台内通孔的侧壁粘接有环形状的橡胶密封垫。

优选地，所述伸出部和限位块的内部开设有螺纹孔，通过插入螺纹孔内的螺钉将限位块固定在伸出部的内侧壁。

优选地，还包括与外套连接的轮胎模具，轮胎模具的内部开设有进气孔和与进气孔相连通的台阶孔，所述第一圆台抵接到台阶孔的上壁并与轮胎模具固定，所述第二圆台位于进气孔的内部。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种弹簧气孔套，在排气时，第二圆台和第一圆台形成排气间隙，气体从间隙排出，在轮胎硫化过程中，随着轮胎面逐渐成型，模具内的胶料会直接压在第二圆台的上表面，将第二圆台压入到通孔内，第二圆台完成对通孔的封堵，阻止了胶料流出，因此本实用新型能够减少轮胎产品表面毛边的产生，轮胎制造的材料消耗同时也得到减少。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的分解示意图；

图3是本实用新型的使用状态图；

图4是本实用新型的另一使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。