[实用新型]一种蓄电池箱

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池箱。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接牢固可靠、使用方便的蓄电池箱。本实用新型采用的技术方案:包括箱体、第一箱盖和第二箱盖、挡板，箱体包括底板、侧板、端板，弯板，弯板为L形结构，侧板、端板和弯板均焊接在底板上，侧板上设有提手，端板上设有撑脚螺丝孔；第一箱盖和第二箱盖均设有通风盖和箱盖把手，第一箱盖和第二箱盖左右两侧均设有箱盖第一支撑脚和箱盖第二支撑脚，箱盖第一支撑脚和箱盖第二支撑脚上均设有箱盖支撑脚安装孔；挡板上下两端设有挡板弯折边，挡板弯折边焊接在第一箱盖上。本实用新型的优点在于：该蓄电池箱焊接成形，外部采用喷塑处理工艺简单、成本低，密封性好。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池箱。

背景技术

电机车是煤矿生产和隧道施工的主要运输设备。其驱动系统为直流牵引电动机，通过二级或一级齿轮减速装置将转矩传递给车轮。矿用电机车由于工作环境的特殊性,采用蓄电池组作为动力电源，为电机车内的电器件供电。蓄电池组通过蓄电池箱固定在车体的底部，因此要考虑蓄电池箱的密封性能、结构牢固性、使用方便性等问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、连接牢固可靠、使用方便的蓄电池箱。

本实用新型蓄电池箱采用的技术方案: 其特征在于包括箱体、设在所述箱体上方的第一箱盖和第二箱盖、盖在所述第一箱盖和第二箱盖中间的挡板，所述箱体包括底板、设在所述底板上侧的侧板、设在所述底板右端的端板，设在所述底板上且设在所述侧板和端板内侧的弯板，所述弯板为L形结构，所述侧板、端板和弯板均焊接在所述底板上，所述侧板上设有提手，所述端板上设有用于连接所述第一箱盖和第二箱盖的撑脚螺丝孔；

所述第一箱盖和所述第二箱盖均设有通风盖和箱盖把手，所述第一箱盖和所述第二箱盖左右两侧均设有箱盖第一支撑脚和箱盖第二支撑脚，所述箱盖第一支撑脚和箱盖第二支撑脚上均设有与所述撑脚螺丝孔相对应的箱盖支撑脚安装孔；

所述挡板上下两端设有挡板弯折边，所述挡板弯折边焊接在所述第一箱盖上。

所述通风盖为方形结构，所述第一箱盖、第二箱盖上的通风盖的数量均为2个。

所述提手、箱盖把手均为U形结构。

所述端板上安装有插销底座，所述插销底座用于固定插销连接器。

所述端板上设有圆形密封套，所述圆形密封套的数量为4个。

所述挡板的长度要小于所述第一箱盖的长度，所述挡板的长度小于所述第二箱盖的长度。

本实用新型蓄电池箱的优点在于：该蓄电池箱焊接成形，外部采用喷塑处理工艺简单、成本低，密封性好；设有提手、把手方便打开关闭，方便拿取；设有通风盖便于散热以及观察；箱盖方便打开且固定牢固可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型蓄电池箱的结构示意图；

图2是本实用新型箱体的结构示意图；

图3是本实用新型第一箱盖和第二箱盖的结构示意图；

图4是本实用新型挡板的结构示意图；

图5是本实用新型弯板的结构示意图。

具体实施方式