[实用新型]一种汽车门外把手机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车门外把手机构，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。本实用新型公开的汽车门外把手机构，方便操控，具有隐藏功能，可以实现自动和手动操控模式，满足不同的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车把手技术领域，尤其涉及一种隐藏式的汽车门外把手机构。

背景技术

随着汽车技术的发展，消费者对车辆功能、车辆美观性的要求不断提高。目前传统的外把手形式是外凸式，对空气动力学、风燥控制有不利影响。隐藏式外把手与车门外板平齐布置，可有效降低风阻，造型也更加美观。目前市场上的平行弹出的隐藏把手的开启功能还有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便操控的隐藏式的汽车门外把手机构。

本实用新型技术方案提供一种汽车门外把手机构，包括把手、主连杆及用于安装在基座上的电机和转轴；

所述主连杆的一端安装在所述转轴上，其另一端与所述把手枢转连接；

所述电机位于所述主连杆的一侧，所述电机的电机输出轴与所述转轴平行；

在所述电机输出轴上还安装有用于驱动所述主连杆与所述转轴一体转动的凸轮；

在所述转轴上还连接有用于驱动所述转轴复位的复位扭簧。

进一步地，在所述把手上还连接有副连杆；

所述副连杆位于所述主连杆的一侧；

所述副连杆的一端通过第一枢转轴与所述把手连接，所述副连接杆的另一端位于所述把手与所述转轴之间，所述副连杆的另一端上还设置有用于与基座连接的第二枢转轴；

所述第一枢转轴、所述第二枢转轴和所述转轴相互平行。

进一步地，所述主连杆通过第三枢转轴与所述把手连接。

进一步地，还包括用于控制所述电机的开关的控制器；

在所述把手上还设置有控制开关，所述控制开关与所述控制器通信连接。

进一步地，所述控制器集成在所述电机内。

进一步地，所述电机具有安装板，所述安装板位于所述主连杆的一侧；

在所述主连杆上还设置有伸缩式的驱动机构；

所述驱动机构具有初始状态和工作状态；

在所述驱动机构处于所述初始状态时，所述驱动机构与所述安装板分离；

在所述驱动机构处于所述工作状态时，所述驱动机构至少部分与所述安装板接触。

进一步地，所述驱动机构为PUSH-PUSH机构。

进一步地，所述主连杆包括连杆本体、设置在所述连杆本体前侧的两个前侧连接爪和设置在所述连杆本体后侧的两个后侧连接爪；

两个前侧连接爪分别与所述把手枢转连接，两个所述后侧连接爪分别与所述转轴连接；

所述电机位于两个所述后侧连接爪之间。

进一步地，所述连杆本体、所述前侧连接爪和所述后侧连接爪一体成型。

进一步地，所述把手包括U形本体和设置在所述U形本体的开口上的背板；

所述主连杆和所述副连杆分别与所述背板枢转连接。