[实用新型]起重机用轮胎花纹有效
| 申请号: | 201921832487.4 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN210881547U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 钱靖;张燕龙;赵君 | 申请(专利权)人: | 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/13 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海;张洒洒 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市崂山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起重机 轮胎 花纹 | ||
本实用新型公开了一种起重机用轮胎花纹,属于轮胎花纹结构技术领域。其技术方案为:包括中间花纹块和肩部花纹块,所述中间花纹块和肩部花纹块之间通过纵向花纹沟隔开,肩部花纹块与相邻的中间花纹块之间的纵向花纹沟的沟槽是错位设置。本实用新型能够防止石子夹在纵向花纹沟内,提升了轮胎的自洁能力,减少轮胎磨损,从而大大提高了轮胎的使用寿命,有效降低成本。
技术领域
本实用新型涉及轮胎花纹结构领域,具体涉及一种起重机专用的轮胎花纹。
背景技术
随着经济不断发展,基础建设不断开展,各种建设用途起重机种类与数量不断增加,起重机作为大件物品起吊安装的专用机型,配合该车型的轮胎应运而生。现有的起重机轮胎采用传统花纹,高速性能,载重性能在不断变化的环境下表现不理想。
由于起重机具有时需要长距离转场,道路条件较好,行驶速度快,对高速性能和磨耗性能要求高;同时在作业场内转移时,低俗高负载,肩部下沉量大,厂区空间有限,低速转向较多,导致胎面肩部磨耗较快,花纹沟底易夹石子,易损伤。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种起重机用轮胎花纹,能够更好地防止石子夹在纵向花纹沟内,提升了轮胎的自洁能力,减少轮胎磨损,从而大大提高了轮胎的使用寿命,有效降低成本。
本实用新型的技术方案为:
起重机用轮胎花纹,包括中间花纹块和肩部花纹块,所述中间花纹块和肩部花纹块之间通过纵向花纹沟隔开,其特征在于:肩部花纹块与相邻的中间花纹块之间的纵向花纹沟的沟槽是错位设置。沟槽错位设置是指,沟槽沿轮胎外圆周方向延伸,一段是向左倾斜,接着的一段是向右倾斜,这样一直左右错位倾斜至绕轮胎外圆周一圈。这样形成的错位的沟槽,可以很好地防止石子夹在纵向花纹沟内。
优选地,所述中间花纹块包括三列沿轮胎外圆周方向的花纹块。
优选地,所述中间花纹块和肩部花纹块的外轮廓均为弧形,即中间花纹块和肩部花纹块不呈直角,而是较为圆滑的弧形,这样可以减少磨损。
优选地,所述沟槽的表面宽度呈15-19mm渐变,即肩部花纹块与相邻的中间花纹块之间的纵向花纹沟的上表面宽度是渐变的。
优选地,沿轮胎外圆周方向的相邻的两个中间花纹块通过纵向加强筋连接,能够提高轮胎的高速性能。
优选地,所述肩部花纹块为全封闭式结构。
优选地,所述肩部花纹块远离中间花纹块的一侧开设有凹槽。
优选地,所述凹槽为楔形凹槽。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.本实用新型的起重机用轮胎花纹,将肩部花纹块与相邻的中间花纹块之间的纵向花纹沟的沟槽设置成错位,相比于统一方向设置的沟槽,能够更好地防止石子夹在纵向花纹沟内,提升了轮胎的自洁能力,减少轮胎磨损,从而大大提高了轮胎的使用寿命,有效降低成本。
2.本实用新型的轮胎花纹在中间花纹块之间设置纵向加强筋,能够强化轮胎高速行驶时的稳定性和连续性,提高了轮胎的高速性能。
3.本实用新型的轮胎肩部花纹块采用封闭式设计,并在边部楔形开槽,能够提升轮胎肩部的耐偏磨能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型沟槽的结构示意图。
图中,1-中间花纹块、2-纵向花纹沟、3-纵向加强筋、4-肩部花纹块、5-沟槽、6-凹槽。
具体实施方式
实施例1
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