[实用新型]汽车传动轴料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴料架，包括料架本体、用于放置传动轴的托料装置和可旋转的设置于料架本体上且位于托料装置上方的限位装置，托料装置设置多个且所有托料装置为沿竖直方向依次布置，托料装置包括与料架本体转动连接的托料架以及设置于托料架上且为沿托料架的长度方向依次布置的第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块，第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块均具有让传动轴嵌入的定位槽。本实用新型的汽车传动轴料架，通过在托料架上设置四个对传动轴进行定位的定位块的配合，可以满足多种类型传动轴的存储要求，提高了料架的空间利用率和收容数，更符合人机工程。

技术领域

本实用新型属于运输辅助装置技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车传动轴料架。

背景技术

现有的传动轴排序料架都只能放置一种类型的传动，不具备通用性。随着车型的增多，传动轴类型增多，相应的需增加料架的数量，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车传动轴料架，目的是满足多种类型传动轴的存储要求。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车传动轴料架，包括料架本体、用于放置传动轴的托料装置和可旋转的设置于所述料架本体上且位于托料装置上方的限位装置，托料装置设置多个且所有托料装置为沿竖直方向依次布置，托料装置包括与料架本体转动连接的托料架以及设置于托料架上且为沿托料架的长度方向依次布置的第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块，第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块均具有让传动轴嵌入的定位槽。

所述第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块上的定位槽均设置多个，第一定位块上的所有定位槽为沿第一定位块的长度方向依次布置，第二定位块上的所有定位槽为沿第二定位块的长度方向依次布置，第三定位块上的所有定位槽为沿第三定位块的长度方向依次布置，第四定位块上的所有定位槽为沿第四定位块的长度方向依次布置，第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块的长度方向相平行且第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块的长度方向与所述托料架的长度方向相垂直。

所述托料装置还包括设置于所述托料架上且为沿托料架的长度方向依次布置的第一下压条、第二下压条、第三下压条和第四下压条。

所述托料装置还包括设置于所述托料架上的辅助托架和设置于辅助托架上的辅助定位块，辅助定位块具有用于让第一种传动轴嵌入的第一基准定位槽以及用于让第二种传动轴和第三种传动轴嵌入的第二基准定位槽，第一基准定位槽和第二基准定位槽的长度方向相平行且第一基准定位槽和第二基准定位槽的长度方向与所述第一定位块的长度方向相平行。

所述辅助托架位于所述第二定位块和所述第三定位块之间。

所述托料装置还包括与所述料架本体和所述托料架连接的第一气弹簧，第一气弹簧位于托料架的下方。

所述限位装置包括与所述料架本体转动连接的限位架和设置于限位架上的上压条，上压条设置多个且所有上压条为沿限位架的长度方向依次布置，限位架的长度方向与所述托料架的长度方向相平行。

所述限位装置还包括与所述料架本体和所述限位架连接的第二气弹簧，第二气弹簧位于限位架的下方。

本实用新型的汽车传动轴料架，通过在托料架上设置四个对传动轴进行定位的定位块的配合，可以满足多种类型传动轴的存储要求，提高了料架的空间利用率和收容数，更符合人机工程。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车传动轴料架的结构示意图；

图2是本实用新型汽车传动轴料架的后侧结构示意图；

图3是托料装置的结构示意图；