[实用新型]一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置

说明书

本实用新型涉及喷涂技术领域，尤其是一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置，包括支撑架，所述支撑架下端两侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内轴面固定连接有转轴，两个所述转轴的相对内侧均固定连接有抵接板，所述固定板上螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓螺纹贯穿固定板与抵接板，其中一个所述转轴连接有驱动机构，所述支撑架上端位置通过滑动机构连接有喷头，所述喷头两侧均连通设置有连接软管，所述支撑架上端固定连接有储油箱，所述储油箱下端连通设置有连接管，所述连接管另一端固定连接有增压泵，另一所述连接软管连通设置有与支撑架固定连接的吹气泵。本实用新型具有防止灰尘粘附影响喷涂防锈油的喷涂效果的特点。

技术领域

本实用新型涉及喷涂技术领域，尤其涉及一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置。

背景技术

汽车发动机缸体通过堵盖对进行密封，堵盖的表面是不平整的，有很多的孔洞和环形槽，在对堵盖进行生产时，需要在堵盖的表面进行喷涂防锈油，防止堵盖发生锈蚀，但是堵盖表面的孔洞和环形槽内会残留有杂质灰尘，影响喷涂的效果，同时在喷涂时，也会造成防锈油在其中堆积，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的灰尘和防锈油容易在堵盖表面的孔洞和环形槽内堆积，影响喷涂效果的缺点，而提出的一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置，包括支撑架，所述支撑架下端两侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内轴面固定连接有转轴，两个所述转轴的相对内侧均固定连接有抵接板，两个所述抵接板之间放置有堵盖，所述堵盖两侧均抵接有固定板，所述固定板上螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓螺纹贯穿固定板与抵接板，并通过螺母进行紧固，其中一个所述转轴连接有驱动机构，所述支撑架上端位置通过滑动机构连接有喷头，所述喷头两侧均连通设置有连接软管，所述连接软管上设置有阀门，所述支撑架上端固定连接有储油箱，所述储油箱下端连通设置有连接管，所述连接管另一端固定连接有增压泵，所述增压泵的出口端与其中一个连接软管相连通，另一所述连接软管连通设置有与支撑架固定连接的吹气泵。

优选的，所述驱动机构包括与支撑架固定连接的安装板，所述安装板上固定安装有电机，所述支撑架上开设有通孔，所述电机的输出轴与转轴固定连接，所述转轴穿过通孔。

优选的，所述支撑架的中部位置放置有收集箱，且收集箱位于堵盖的正下方。

优选的，所述滑动机构包括与支撑架固定连接的滑杆，所述滑杆上滑动设置有滑套，所述喷头固定连接在滑套上，所述支撑架上端位置固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出轴上固定连接有连接块，所述连接块与滑套固定连接。

本实用新型提出的一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置，有益效果在于：通过对堵盖进行固定，驱动机构带动封盖进行转动，再通过对喷头对其进行喷气，从而将灰尘进行清理出来，防止灰尘粘附影响喷涂防锈油的喷涂效果，通过在转动时，堵盖表面的孔洞和环形槽内堆积的防锈油会掉落出来，便于对防锈油进行收集，防止造成资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车缸体堵盖漏油漏气喷涂装置图1的俯视图。

图中：液压伸缩杆1、紧固螺栓2、连接块3、储油箱4、连接管5、增压泵6、连接软管7、阀门8、滑杆9、喷头10、滑套11、吹气泵12、轴承座13、收集箱14、转轴15、抵接板16、固定板17、堵盖18、安装板19、通孔20、电机21、支撑架22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。