[实用新型]一种落舱舱体用连接器

说明书

本实用新型公开了一种落舱舱体用连接器，涉及舱体连接设备设备领域，包括电机，电机通过电机座固定在支撑柱右侧，电机左端输出轴上设置有主动齿轮，第一圆管位于支撑柱后侧，支撑柱上端通过销轴转动连接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮互相啮合，从动齿轮内设置有双向丝杆，双向丝杆后端贯穿从动齿轮且延伸至第一圆管前侧，双向丝杆两端均设置有螺母，螺母上均设置有连接板，连接板后端固定有顶杆，第一圆管内设置有第二圆管，第二圆管内设置有限位销，限位销左右两侧焊接固定有侧板，顶杆后端与侧板前端焊接固定。本实用新型便于连接集装箱、拆装效果好，提高工作效率，降低工人工作强度，提高自动化程度，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及舱体连接设备领域，尤其涉及一种落舱舱体用连接器。

背景技术

起落舱作业是指货物装船或卸船时，从船舱到岸壁，从岸壁到船舱，从船舱到车辆，以及从船舱到另一船舱等的起落舱作业。卸船只有起舱作业，装船只有落舱作业。

现有的落舱舱体用连接器在连接集装箱时，通常通过工人手动将挂钩装配在集装箱两侧的孔内，并不断调整位置，导致连接速度慢，在卸货时也需要手动操作，极大降低了工作效率，因此，我们提出一种提高连接效率的落舱舱体用连接器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种落舱舱体用连接器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种落舱舱体用连接器，包括拉板，所述拉板上表面固定有连接杆，所述连接杆上端焊接固定有连接件，所述拉板下表面左右两侧边缘位置焊接固定有托板，所述托板上表面固定有盖板，所述托板上表面设置有支撑柱、第一圆管以及电机，所述电机通过电机座固定在支撑柱右侧，所述电机左端输出轴上设置有主动齿轮，所述第一圆管位于支撑柱后侧，所述支撑柱上端通过销轴转动连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮互相啮合，所述从动齿轮内设置有双向丝杆，所述双向丝杆后端贯穿从动齿轮且延伸至第一圆管前侧，所述双向丝杆两端均设置有螺母，所述螺母上均设置有连接板，所述连接板后端固定有顶杆，所述第一圆管内设置有第二圆管，所述第二圆管内设置有限位销，所述限位销左右两侧焊接固定有侧板，所述顶杆后端与侧板前端焊接固定。

优选的，所述盖板前后两端均开设有通孔，所述通孔口径大于限位销口径。

优选的，所述第一圆管左右两侧均开设有凹槽，所述侧板设置在凹槽内。

优选的，所述拉板右端固定有两个竖板，两个所述竖板之间设置有导向杆，所述导向杆一端贯穿连接板且焊接固定在竖板之间。

优选的，所述主动齿轮为螺旋齿轮，所述从动齿轮表面的齿为与螺旋齿轮相匹配的齿，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

优选的，所述连接件上端设置有四条与外部设备相连接的钢丝绳，所述电机右端设置有导线，所述导线右端贯穿盖板且沿着连接杆以及钢丝绳与外部电源以及控制器相连接。

本实用新型的有益效果为：通过将拉板设置在集装箱上，通过电机转动带动主动齿轮转动，从动齿轮以及丝杆随着主动齿轮转动，并在螺母的作用下，带动连接板以及顶杆移动，进而带动限位销进入集装箱的孔内，使用效果好。

本实用新型便于连接集装箱、拆装效果好，提高工作效率，降低工人工作强度，提高自动化程度，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种落舱舱体用连接器的主视图。

图2为本实用新型提出的一种落舱舱体用连接器的俯视图。

图3为本实用新型提出的一种落舱舱体用连接器中A处的放大结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种落舱舱体用连接器中B处的放大结构示意图。