[实用新型]一种船舶用灭火系统

说明书

本实用新型涉及船舶领域，提出了一种船舶灭火系统，包括控制器、以及分别与控制器电性连接的检测单元、显示器，疏散照明控制单元、广播系统控制单元即灭火装置控制单元，灭火装置控制单元用于对灭火装置进行控制，灭火装置包括二氧化碳灭火装置和细水雾灭火装置，灭火装置控制单元根据所述控制器的输出信号控制二氧化碳灭火装置和/或细水雾灭火装置的启停，细水雾灭火装置布设于船舶的人员密集区域，二氧化碳灭火装置布设于所述船舶的非人员密集区域。本实用新型针对不同的区域设置不同的灭火系统，充分利用了两种灭火系统的优点，此外，本实用新型的方案根据船舶的功能区域合理布控，同时提供实时的报警提示及疏散指引。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种船舶灭火系统。

背景技术

船舶是最重要的水上交通工具，在货运及客运方面发挥着不可替代的作用。航行过程中的船舶一旦发生火灾，在水路上难以快速获得救援，因此只能依靠自己的力量进行施救。因此船舶上的灭火系统显得尤为重要，特别是对于设备复杂、人员较多的大中型船舶而言。目前在大中型船舶上一般都设置有二氧化碳自动灭火系统，该灭火系统对于设备密集区的灭火效果显著，但对于人员密集区的灭火存在明显的安全隐患，一旦人员不能及时撤离，容易引发因窒息导致人员伤亡。为了避免这一问题，现有的大中型船舶上存在两种解决方案，一是在人员密集区采用便携式灭火设备来取代二氧化碳灭火系统，但需要现场人员的手动操作，与自动灭火系统相比，不够及时，且对人员的应急处置能力要求较高；二是全船均采用细水雾灭火系统，在设备区及货舱内使用细水雾灭火系统会对设备及货物造成一定的损坏，且由于细水雾灭火系统的造价较高，全部采用该灭火系统会显著增加设备成本。此外，现有的船舶采用的灭火系统还存在监测区域划分和区域监测布控不够全面、合理的问题，不利于火灾隐患的密切监控，以及缺少火灾发生时的及时、有效报警及疏散指引设施，不利于火灾时人员的及时疏散及救助。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种船舶用灭火系统，通过在不同区域采用不同的灭火系统，在保证设备区有效灭火的基础上，杜绝了二氧化碳灭火系统对人员的安全隐患，此外，本实用新型的方案根据船舶功能区域设置检测支路，并在相应区域内进行合理布控，同时提供实时的报警提示及疏散指引，为船舶的安全航行提供切实的保障。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供了一种船舶用灭火系统，包括

控制器；

检测单元，与所述控制器电性连接，所述检测单元包括多个检测支路，所述检测支路的数量根据船舶的功能区域确定，每个所述功能区域设置有一条所述检测支路，每条所述检测支路中包括手动报警按钮，还包括感烟探测器和感温探测器中的至少一种；

显示器，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号显示报警信息，所述报警信息包括报警位置信息；

疏散照明控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制疏散指示灯；

广播系统控制单元，与所述控制器电性连接，用于根据所述控制器的输出信号控制船舶上的广播系统；以及

灭火装置控制单元，一端与所述控制器电性连接，另一端与灭火装置电性连接，所述灭火装置包括二氧化碳灭火装置和细水雾灭火装置，所述灭火装置控制单元根据所述控制器的输出信号控制二氧化碳灭火装置和/或细水雾灭火装置的启停，所述细水雾灭火装置布设于所述船舶的人员密集区域，所述二氧化碳灭火装置布设于所述船舶的非人员密集区域。

进一步地，所述细水雾灭火装置为高压细水雾灭火装置。