[实用新型]一种钢材运输小车

说明书

本实用新型公开了一种钢材运输小车，包括车体、提升装置以及设于车体底部的主车轮及万向轮，所述车体包括拱形车架、牵引架、连接销子，提升装置包括手轮、齿轮、提升螺杆，主车轮包含车轮及车轮角度转换器，所述牵引架前端设有连接销子，牵引架后端固定在车架内，所述车轮角度转换器设置在牵引架后端两侧，所述手轮通过齿轮连接提升螺杆，所述提升螺杆设置在牵引架后端的上方，提升螺杆最下端设有挂件，所述万向轮设置在牵引架前端下方，所述车轮为两个设置在牵引架后端，本实用新型结构简单，转弯方便，降低工人劳动强度，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及电力检修领域，具体涉及一种钢材运输小车。

背景技术

钢材是电力检修行业中大量使用的一种建筑材料，钢材一般有槽钢、角钢、钢管等。使用时肯定需要搬运，搬运时通常检修人员会从库房将钢材运输至配制现场，钢材最长约6米，传统的运输方式是用两台液压车架起钢材两端，然后靠人力拖运，此种运输方式的缺点是过程中转弯困难、钢材易倾覆、人力耗费较多。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种钢材运输小车，结构简单，转弯方便，降低工人劳动强度，提高运输效率。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种钢材运输小车，包括车体、提升装置以及设于车体底部的主车轮及万向轮，所述车体包括拱形车架、牵引架、连接销子，提升装置包括手轮、齿轮、提升螺杆，主车轮包含车轮及车轮角度转换器，所述牵引架前端设有连接销子，牵引架后端固定在车架内，所述车轮角度转换器设置在牵引架后端两侧，所述手轮通过齿轮连接提升螺杆，所述提升螺杆设置在牵引架后端的上方，提升螺杆最下端设有挂件，所述万向轮设置在牵引架前端下方，所述车轮为两个设置在牵引架后端。

作为本实用新型的一种改进，所述车轮角度转换器包括定位板、转向板、转向轴、定位销、锁紧螺母、轴承室，所述定位板固定在牵引架上，定位板上设有若干沿圆周方向设置的圆孔，所述转向板设置在定位板上方，转向板与圆孔通过定位销固定，转向板与下方的转向轴连接，所述转向轴上方设有锁紧螺母，转向轴下方通过轴承室连接车轮。

作为本实用新型的一种改进，所述车轮为8寸真空胎车轮，所述车轮尺寸大于万向轮尺寸。

作为本实用新型的一种改进，所述牵引架长度为2m。

作为本实用新型的一种改进，所述挂件为挂钩或者钢丝绳。

作为本实用新型的一种改进，所述车架上设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，配合厂内电动三轮车可运输较大口径或宽度的钢材，提高了机动性并且节省了人力，最终实现一种省时省力的钢材运输方式。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型所述的车轮角度转换器的主视图。

图4为本实用新型所述的车轮角度转换器的俯视图。

附图标记列表：

1、提升装置，2、车架，3、车轮角度转换器，4、车轮，5、牵引架，6、连接销子，7、万向轮，8、提升螺杆，9、手轮，10、车轮，11、轴承室，12、定位板，13、转向板，14、定位销， 15、锁紧螺母，16、圆孔，17、转向轴，18、挂件，19、加强筋。

具体实施方式