[实用新型]氢燃料电池电堆歧管有效
申请号: | 201921830367.0 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211182379U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 曾广彬;彭旭;陈子邮;何宗芬;陈日旺;李祥 | 申请(专利权)人: | 深圳国氢新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/2483 | 分类号: | H01M8/2483;H01M8/2457 |
代理公司: | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人: | 隆毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坑梓街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 歧管 | ||
本实用新型公开一种氢燃料电池电堆歧管,该歧管包括座体和设置在所述座体内且具有出入口的氢气通道、空气通道、冷却水通道,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的出口位于所述座体的一侧面面板上,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的入口位于所述座体的一端面上且对应连接有氢气进气管、空气进气管和冷却水进水管。本实用新型的氢燃料电池电堆歧管结构集成化程度高,并且占用空间相对减小。
技术领域
本实用新型涉及氢燃料电池技术领域,特别涉及一种氢燃料电池电堆歧管。
背景技术
氢能具有零二氧化碳排放、无污染、储量充足且可循环再生,以及易存储、易运输等特点,被视为21世纪的终极能源,氢燃料电池的应用领域越来越广泛,电堆作为氢燃料电池的核心部件,也一直被关注。
目前,氢燃料电池一般采用由多个电堆组成的电堆组,各电堆在工作时需通入氢气、空气以及冷却水,现有的电堆组的氢气管路结构、空气管路结构和冷却水管路结构分别采用单独的胶管,且因胶管上需安装其他功能部件,所以三路的胶管均为异形设计,使得整体管路结构错综复杂,集成化程度低,占用较大空间。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种氢燃料电池电堆歧管,旨在解决目前氢燃料电池电堆管路结构集成化程度低且占用空间大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种氢燃料电池电堆歧管,该氢燃料电池电堆歧管包括座体和设置在所述座体内且具有出入口的氢气通道、空气通道、冷却水通道,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的出口位于所述座体的一侧面面板上,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的入口位于所述座体的一端面上且对应连接有氢气进气管、空气进气管和冷却水进水管。
优选地,还包括安装在所述座体上的压力传感器,所述压力传感器为分别与所述氢气通道、空气通道和冷却水通道连通的三个。
优选地,还包括安装在所述座体上的温度传感器,所述温度传感器为分别与所述空气通道和冷却水通道连通的两个。
优选地,还包括安装在所述座体上且与所述氢气通道连通的氢气回流管。
优选地,所述座体的一侧面为两级或大于两级的阶梯面,所述压力传感器、温度传感器和氢气回流管安装在所述阶梯面上。
优选地,所述座体在所述氢气进气管、空气进气管和冷却水进水管所在一端的相反端预留有用于容置所述压力传感器和温度传感器的安装空间。
优选地,所述出口包括用于分别与两电堆对接的第一出口和第二出口,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的所述第一出口依次相邻设置,所述氢气通道、空气通道和冷却水通道的所述第二出口依次相邻设置。
优选地,所述座体在所述出口处设置有密封圈。
优选地,所述座体采用铝合金材料制成。
本实用新型技术方案的有益效果在于:本氢燃料电池电堆歧管以座体为基础部件,在座体内设置氢气通道、空气通道、冷却水通道,并将各通道的出口统一设置于座体的同一侧面面板上,入口统一设置于座体的一端面并对应连接胶管,管路结构布置紧凑,集成化程度高,并且整体占用空间减小,空间利用率得以提高。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中氢燃料电池电堆歧管的结构示意图;
图2为图1中氢燃料电池电堆歧管另一视角下的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的方案进行清楚完整的描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型中的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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