[实用新型]便于换挡的机动车变速箱上盖总成

说明书

本实用新型公开了一种便于换挡的机动车变速箱上盖总成，包括变速箱上盖，变速箱上盖的右侧设置有换挡杆安装座，换挡杆安装座上安装有主变速换挡杆，主变速换挡杆的下端伸入到变速箱上盖内且连接有主变速挡换挡轴；变速箱上盖的左侧安装有高低挡换挡杆，高低挡换挡杆从变速箱上盖侧壁伸入至变速箱上盖内且连接有高低挡换挡轴，高低挡换挡轴与主变速挡换挡轴在变速箱上盖内上下并列设置；本实用新型主变速换挡杆和高低挡换挡杆位于变速箱上盖的两侧，不会出现操纵混淆的现象；且高低挡换挡轴与主变速挡换挡轴呈上下并列布置，此种布置方式可以有效减少变速箱盖的长度与宽度，结构布置紧凑，有利于节省空间，从而有利于变速箱右手侧其它手柄布局。

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种机动车换挡装置。

背景技术

现有拖拉机变速箱的挡位操纵装置，包括安装在变速箱上盖上的主变速换挡杆和高低挡换挡杆，主变速换挡杆和高低挡换挡杆位于变速箱盖的一侧，驾驶员操纵时，当需要进行高低挡挡位选择时扳动高低挡换挡杆，进行主变速挡位选择时扳动主变速换挡杆，由于主变速换挡杆和高低挡换挡杆位于同一侧，驾驶员在驾驶拖拉机时常常是盲操作，即不通过观察换挡杆而凭经验与习惯进行操作，可能会出现换挡杆扳动错误的现象，需要扳动高低挡换挡杆时反而却扳动了主变速换挡杆，容易对变速器挡位调节造成损伤，减少变速器的使用寿命，尤其对于新手驾驶员而言，更容易出现换挡杆操作混淆，导致误操作的现象。同时，由于主变速换挡杆和高低挡换挡杆位于变速箱盖的同侧，因此主变速挡换挡轴与高低挡换挡轴采用平行间隔设置，而为了避免换挡操作拨头与高低挡拨头在操作时不会出现干扰，因此会将变速箱盖的结构变宽用于容纳两个换挡轴。

为解决以上技术问题，专利号为CN208831659U公开一种方便操纵的拖拉机变速箱盖总成，将高低挡换挡轴与主变速挡换挡轴呈左右相邻布置，使得主变速换挡杆和高低挡换挡杆位于变速箱上盖的两侧，不会出现操纵混淆的现象，但是由于高低挡换挡轴与主变速挡换挡轴呈左右相邻布置，且为了避免出现换挡干涉，进一步的在高低挡换挡轴与主变速挡换挡轴的相邻端部之间设有利于主变速挡换挡轴的轴向往复运动间隙，因此为了容纳两个左右布置的换挡轴，造成变速箱盖的结构较长，不利于变速箱其它手柄布局。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效避免操作混淆误操作、结构紧凑、设计合理、工作可靠的便于换挡的机动车变速箱上盖总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于换挡的机动车变速箱上盖总成，包括变速箱上盖，所述变速箱上盖内安装有换挡拨头导向板，所述变速箱上盖的右侧设置有换挡杆安装座，所述换挡杆安装座上安装有主变速换挡杆，所述主变速换挡杆的下端伸入到所述变速箱上盖内且连接有主变速挡操纵拐臂，所述主变速挡操纵拐臂连接有主变速挡换挡轴，所述主变速挡换挡轴延伸至所述变速箱上盖内，所述变速箱上盖的左侧安装有高低挡换挡杆，所述高低挡换挡杆从所述变速箱上盖侧壁伸入至所述变速箱上盖内且连接有高低挡换挡轴，所述高低挡换挡轴与所述主变速挡换挡轴在所述变速箱上盖内上下并列设置，位于所述变速箱上盖上侧的轴上连接有换挡避让拨头，位于所述变速箱上盖下侧的轴上连接有换挡操作拨头，所述换挡避让拨头和所述换挡操作拨头的操作端分别延伸至所述变速箱上盖的下侧。换挡操作拨头换挡操作拨头

作为优选的技术方案，所述高低挡换挡轴布置在所述主变速挡换挡轴的上方，所述换挡避让拨头安装在所述高低挡换挡轴上，所述换挡操作拨头安装在所述主变速挡换挡轴上，所述换挡拨头导向板上设有高低挡导向槽和主变速挡导向槽，所述换挡避让拨头对应所述高低挡导向槽设置，所述换挡操作拨头对应所述主变速挡导向槽设置。

作为优选的技术方案，所述换挡避让拨头包括圆柱状结构的拨头本体，所述拨头本体一侧固定连接有拨头连接部，所述拨头本体的中心贯穿有与所述高低挡换挡轴连接的拨头安装孔，所述拨头本体的一端伸出至所述拨头连接部的外侧且贯穿设置有拨头销孔；所述拨头连接部上连接有换挡长柄，所述拨头连接部上设置有套装在所述主变速挡换挡轴外周的换挡避让区，所述换挡长柄的底端连接有换挡凸头。