[实用新型]一种路面灌缝设备

说明书

本实用新型公开了一种路面灌缝设备，包括底座、放置箱及轴承底座，所述放置箱设置在底座的顶部一侧，并与底座通过螺丝固定连接，所述放置箱的内侧底部设有加热器，且所述加热器与放置箱通过螺丝固定连接，所述加热器的侧面设有沥青罐，且所述沥青罐嵌套设置在加热器中，该种新型道路灌缝机，与传统的灌缝机相比，不仅能够拥有一般灌缝机的功能，还为其增加了散热孔，可以对加热器进行散热，进而可以避免加热器温度过高，还在灌缝口箱的底部增加了转动轴，让灌缝口箱可以在水平方向进行转动，使滴管更好的对准需要缝补的道路，从而避免了因滴管定位不准而带来沥青的浪费，大大节约了灌缝成本，在未来具有广泛的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及公路养护设备技术领域，具体为一种路面灌缝设备。

背景技术

灌缝机在公路裂缝修理维护中有多种形式共存，但就其道路修补维护质量好坏、效率高低存在着很大差异，特别是在大面积高速公路的裂缝修补中质量的好坏，效率的高低直接也能够向着国民经济运输动脉是否畅通的大问题，经检索发现，公告号为CN107881898A的中国专利公布了“一种路面灌缝设备”，包括车体，所述车体的一端设置有沥青罐，所述车体上设置有灌缝管，所述灌缝管上设置有灌缝口，所述灌缝口包括灌缝口座，所述灌缝口座上对立设置有第一灌缝管口和第二灌缝管口，所述车体的另一端上还设置有加热器，所述加热器上设置有加热金属丝，所述车体的一端设置有气泵，所述气泵上设置有气管，所述灌缝口座的底部上设置有刮板，所述刮板的两侧对称设置有弹簧，所述车体的一端上设置有压实装置，所述压实装置包括电机，所述电机设置在车体上，所述电机的输出轴上设置有压盘，所述压盘的外壁上设置有若干压板。

经研究发现，现有的道路灌缝机在使用过程中，一般都是人工进行操作，且灌缝口箱的位置一般都是固定的，不能够准确的调节滴管和道路缝口之间的位置关系，致使沥青的浪费较多。

所以，如何设计一种路面灌缝设备，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面灌缝设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面灌缝设备，包括底座、放置箱及轴承底座，所述放置箱设置在底座的顶部一侧，并与底座通过螺丝固定连接，所述放置箱的内侧底部设有加热器，且所述加热器与放置箱通过螺丝固定连接，所述加热器的侧面设有沥青罐，且所述沥青罐嵌套设置在加热器中，所述放置箱的侧面设有第一灌缝管，且所述第一灌缝管嵌入设置在放置箱中，所述第一灌缝管的一端设有灌缝口箱，且所述灌缝口箱嵌套设置在第一灌缝管上，所述灌缝口箱的底部设有转动轴，且所述转动轴嵌入设置在灌缝口箱中，所述转动轴的底部设有轴承，且所述轴承嵌套设置在转动轴中，并嵌入设置在轴承底座中，所述灌缝口箱的侧面设有连接板，且所述连接板与灌缝口箱通过螺丝固定连接，所述灌缝口箱的侧面设有第二灌缝管，且所述第二灌缝管嵌入设置在灌缝口箱中，所述连接板的侧面设有卡槽，且所述卡槽嵌入设置在连接板中，所述卡槽的内侧设有缓冲管，且所述缓冲管嵌入设置在卡槽中，所述缓冲管的底部连接有滴管，所述滴管的侧面设置有控制阀。

进一步的，所述放置箱的侧面设有推杆，且所述推杆与放置箱通过螺丝固定连接。

进一步的，所述底座的底部四角安装有万向轮。

进一步的，所述放置箱的侧面设有多个均匀分布的散热孔，且所述散热孔贯穿放置箱。

进一步的，所述底座的底部设有刮板，且所述刮板与底座通过螺丝固定连接。

进一步的，所述滴管的下端与地面的距离为5cm。