[实用新型]一种汽车座椅护板

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅护板，属于汽车护板生产装置技术领域。一种汽车座椅护板，包括下模座和上模座，所述下模座的内部开设有下模胚，所述下模胚内部的一侧开设有第一凹槽，所述下模胚靠近第一凹槽内部的一侧开设有第二凹槽，所述下模胚靠近第二凹槽的一侧开设有第三凹槽，所述上模座的顶部固定连接有限位板。该汽车座椅护板，扭动第一个调节螺母，顶杆延伸至第一凹槽的内部，通过填料口向上模座和下模座的内部进行填料，从而能够对一孔汽车座椅护板进行铸造，当需要加工两孔汽车座椅护板时，工作人员扭动前两个调节螺母，使得前两个调节螺母分别延伸至第一凹槽和第二凹槽的内部，即可完成对两孔汽车座椅护板的铸造。

技术领域

本实用新型涉及汽车护板生产装置技术领域，尤其涉及一种汽车座椅护板。

背景技术

座椅是汽车尤其是轿车的重要使用单位，座椅的稳定性和舒适性越来越被人们所关注，在对汽车座椅护板进行生产时，通风加热口分为:3孔/2孔/1孔/无孔等状态。

目前，在对汽车座椅护板进行生产时：

1、三种状态需要开发三套模具，开发成本高；

2、严重降低了工作人员的工作效率，增加了工作人员的工作时长，从而存在着实用性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中实用性不佳的问题，而提出的一种汽车座椅护板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅护板，包括下模座和上模座，所述下模座的内部开设有下模胚，所述下模胚内部的一侧开设有第一凹槽，所述下模胚靠近第一凹槽内部的一侧开设有第二凹槽，所述下模胚靠近第二凹槽的一侧开设有第三凹槽，所述上模座的顶部固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有通孔，且所述通孔的数量为三个，三个所述通孔的内部转动连接有调节螺母。

优选的，所述调节螺母的内部转动连接有顶杆，且所述顶杆的一侧开设有螺纹。

优选的，所述螺纹的一侧螺纹连接在调节螺母的内部，且所述顶杆的底端贯穿至上模座的内部。

优选的，所述顶杆的数量为三个，三个所述顶杆的一端分别与第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽相适配。

优选的，所述上模座底部的两侧均固定连接有限位杆，所述下模座顶部的两侧均开设有限位孔，所述上模座的顶部开设有填料口，所述上模座和下模座外表面的中部均开设有支座，所述上模座的内部开设有上模胚。

优选的，所述上模座的外表面设置有第一防滑纹，所述下模座的外表面开设有第二防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅护板，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过下模座、上模座、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、调节螺母、顶杆和螺纹之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员分别扭动三个调节螺母，使得顶杆通过螺纹在调节螺母的内部进行伸缩，由于每个调节螺母的内部均设置有顶杆，从而使得每个顶杆分别能够延伸至第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的内部，通过与第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽达到吻合，进而使得当本装置在对汽车座椅护板进行生产时，当需要加工一孔汽车座椅护板时，扭动第一个调节螺母，使得顶杆延伸至第一凹槽的内部，通过填料口向上模座和下模座的内部进行填料，从而能够对一孔汽车座椅护板进行铸造，当需要加工两孔汽车座椅护板时，工作人员扭动前两个调节螺母，使得前两个调节螺母分别延伸至第一凹槽和第二凹槽的内部，即可完成对两孔汽车座椅护板的铸造，依次循环，从而使得本装置能够分别对一孔、两孔、和无孔的汽车座椅护板进行铸造，操作简单，降低了开发成本，同时能够有效的提高工作人员的工作效率和减少其工作时间。