[实用新型]一种适用于压装设备的C型架

说明书

本实用新型公开了一种适用于压装设备的C型架，外接压头，包括：第一安装部、第二安装部、连接第一安装部和第二安装部的连接部，第一安装部和第二安装部用于安装压头，连接部下端的一侧设有C型槽；本实用新型提供了一种结构简单、节省工位与工件的适用于压装设备的C型架。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种适用于压装设备的C型架。

背景技术

在变速箱装配线中，线体高度普遍较低(800mm-500mm)，并且由于个别项目的装配工艺排布不合理导致工件以不理想姿态进入工位，同时前期方案缺少经验且过于理想化，不考虑实际情况，导致成本方面预提外购件错误造成经济上损失，且重新做方案耗时间影响项目进度。例如在变速箱装配线体中，线体高度500mm、托盘高度350mm，且变速箱姿态为离壳在下变壳在上，在这种情况下去压装差速器上下两端油封。现有技术的方案为采用上下两个私服电缸分别对两个油封进行压装，但实际情况是私服电缸本体长度根本无法在线体底部布置，所需压入的下端油封距离地面870mm，私服电缸本体长为1000mm-1500mm，所以现有技术的方案可行性不强。

实用新型内容

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、节省工位与工件的适用于压装设备的C型架，一种适用于压装设备的C型架，外接压头，包括：第一安装部、第二安装部、连接第一安装部和第二安装部的连接部，第一安装部和第二安装部用于安装压头，连接部下端的一侧设有C型槽。

C型槽可用于避开滚道，该结构可满足工位的使用功能。

优选地，第一安装部和第二安装部垂直于连接部，且第一安装部的长度小于第二安装部，第一安装部的安装压头的面平行于连接部，第二安装部的安装压头的面垂直于连接部。

优选地，C型槽的高度为500-700mm；进一步优选地，所述C型槽的高度为550-600mm。

优选地，连接部上端的内部设有减重孔。

优选地，还包括连接板，连接板设置于连接部的侧壁上。

优选地，第一安装部、第二安装部和连接部为一体式结构。

本实用新型技术方案相对于现有技术的有益效果是：本实用新型提供的适用于压装设备的C型架在有限空间前提下可满足工位的使用功能，由于是C型结构，在压头相对方向上可减少相关限位装置，更可以减少一个私服电缸的使用来节省成本，并且压入效果较好。尤其是在同轴对压工件或者对压部分比较对称且均匀分布的情况，均可以考虑使用本实用新型的适用于压装设备的C型架，没必要用两个或者多个执行元件去单独做功，可节省成本且提高设备节拍去节省时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种适用于压装设备的C型架的结构示意图；

附图中：1、第一安装部，2、第二安装部，3、连接部，4、减重孔，5、C型槽，6、连接板。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。