[实用新型]一种克服背压的简易高效气动马达

说明书

本实用新型公开了一种克服背压的简易高效气动马达，包括机壳、转动组件和减震组件；机壳：所述机壳的侧面连通有进风管和出风管，机壳的后侧面通过螺栓连接有壳盖；转动组件：所述转动组件包含有中心转轴、叶片和气动转轮，气动转轮的一端与机壳通过轴承一转动连接，另一端与壳盖转动连接，叶片均匀安装在气动转轮的侧面，气动转轮的中部开设有通孔，所述中心转轴安装在通孔内，中心转轴的端部与机壳通过转动轴承转动连接；其中，还包括立板，两个立板平行安装在机壳的侧面，本实用新型提供一种克服背压的简易高效气动马达，能够减轻气体残留引起的背压，减缓气动马达产生的振动，提高气动马达的工作效率及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气动马达技术领域，具体为一种克服背压的简易高效气动马达。

背景技术

气动马达，也称作风动马达，是一种将压缩空气的压力能转换为旋转机械能的装置，可用于一些启动频繁、经常换向、易燃易爆、无级调速的工作场合；目前气动马达的气动轮主要采用叶片式、活塞式、齿轮式三种设计方式，气动马达相比电动机具有结构简单，使用寿命长和安全的优点，并且不会产生火花、过热、爆炸、短路(电)等危险因素，因此尤其适合用于易燃易爆物质和高温环境中，气动马达在使用时，也存在一定的缺点，由于气动马达是利用空气作为动力带动中心转轴转动，工作时极易产生振动，带动机壳晃动，剧烈的振动会影响气动马达的正常使用，在马达的固定位置处容易发生疲劳断裂，并且气体在排气时易产生背压，影响气动马达的工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种克服背压的简易高效气动马达，能够减轻气体残留引起的背压，减缓气动马达产生的振动，提高气动马达的工作效率及使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种克服背压的简易高效气动马达，包括机壳、转动组件和减震组件；

机壳：所述机壳的侧面连通有进风管和出风管，机壳的后侧面通过螺栓连接有壳盖；

转动组件：所述转动组件包含有中心转轴、叶片和气动转轮，所述气动转轮的一端与机壳通过轴承一转动连接，另一端与壳盖转动连接，所述叶片均匀安装在气动转轮的侧面，气动转轮的中部开设有通孔，所述中心转轴安装在通孔内，中心转轴的端部与机壳通过转动轴承转动连接；

其中，还包括立板，两个立板平行安装在机壳的侧面，立板的底端与减震组件连接，所述减震组件的两侧连接有挂耳。

进一步的，所述气动转轮的侧面均匀开设有八组安装槽，所述叶片安装在安装槽内，设有安装槽，便于拆卸安装，叶片可随时进行更换，代替传统的转轮与叶片一体化结构，能够提高维修及安装效率。

进一步的，还包括固定板，两个固定板分别通过螺栓安装在气动转轮的两端，且所述叶片的两侧分别与两个固定板连接，固定板能够将叶片的两侧进行固定，提高叶片在高速旋转时的安全程度。

进一步的，所述减震组件包含有圆杆、支撑板和安装座，所述支撑板连接在两个立板的底端，支撑板的两侧上下滑动连接有圆杆，所述圆杆的顶端与安装座的顶端连接，圆杆的底端与安装座的底端连接，圆杆的侧面套接有弹簧，所述挂耳安装在安装座的两侧，利用弹簧能够减缓由气动马达产生的振动，减少机壳由振动产生的疲劳，防止立板等连接部位因振动发生断裂。

进一步的，所述圆杆侧面的弹簧分为两组，两组弹簧均为压缩弹簧，一组弹簧位于支撑板上方的圆杆的侧面，另一组位于支撑板下方的圆杆的侧面，圆杆的侧面由两部分弹簧组成，能够提高减震的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本克服背压的简易高效气动马达，具有以下好处：