[实用新型]一种桥梁圆柱墩安全防护栏

说明书

本实用新型公开了一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括底座，底座顶部的两侧对称设有圆柱墩，两个圆柱墩的内侧等距分布有三个支撑柱，三个支撑柱的底部与底座的顶部固定连接，底座的顶部等距分布有三个滑动组件，三个滑动组件的上方设有三个第一承载座，三个第一承载座的顶部固定连接有防撞板，三个防撞板的另一端固定连接有第二承载座。本实用新型利用防撞板和弹簧的设置，当失控汽车撞向安全防护栏时，防撞板带动第一承载座和第二承载座运动，对第一弹簧和第二弹簧造成挤压或拉伸，使第一弹簧和第二弹簧发生弹性形变并对防撞板产生反作用力，降低失控汽车的冲击力，对失控汽车的冲撞起缓冲作用，减少交通事故的损失。

技术领域

本实用新型涉及桥梁用具领域，特别涉及一种桥梁圆柱墩安全防护栏。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等可以顺利通行的建筑物，为缓解现代交通的不便和堵塞，桥梁亦可以指跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要从而使通行更加便捷的建筑物。

随着社会的发展，各种高架桥、立交桥、跨河桥和跨谷桥大量出现，虽然大幅缓解了地面道路车辆堵塞和拥挤的问题，但是也存在诸多安全隐患，在大多数情况下，车辆在发生交通事故时是属于失控状态，不可避免的会对桥梁的防护栏进行撞击，现有的防护栏多是具有较高的强度，可以拦截失控汽车，使之不会从桥梁掉落，但不具备对汽车的一个缓冲作用，无法减少交通事故的损失，甚至会加大交通事故的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁圆柱墩安全防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括底座，所述底座顶部的两侧对称设有圆柱墩，两个所述圆柱墩的内侧等距分布有三个支撑柱，三个所述支撑柱的底部与底座的顶部固定连接，其中一个所述圆柱墩一侧的外壁固定连接有横杆，所述横杆的一端贯穿三个支撑柱的外壁与另一个圆柱墩一侧的外壁固定连接，两个所述圆柱墩的顶部对称设有伸缩组件，两个所述伸缩组件的上方设有防翻板，所述底座的顶部等距分布有三个滑动组件，三个所述滑动组件的上方设有三个第一承载座，三个所述第一承载座的顶部固定连接有防撞板，三个所述防撞板的另一端固定连接有第二承载座，三个所述第二承载座的一侧均设有缓冲组件。

优选的，所述伸缩组件包括第一伸缩杆，所述圆柱墩的顶部设有第一套筒槽，所述第一伸缩杆的外壁与第一套筒槽的内腔滑动套接，所述第一伸缩杆的顶部与防翻板的底部固定连接，所述第一伸缩杆的一侧等距分布有多个固定孔，所述圆柱墩外壁的一侧设有固定销，所述固定销的一端贯穿圆柱墩的外壁与固定孔活动卡接。

优选的，所述支撑柱的顶部设有第二套筒槽，所述第二套筒槽的内腔滑动套接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部与防翻板的底部固定连接。

优选的，所述滑动组件包括滑块，所述滑块的顶部与第一承载座的底部固定连接，所述底座的顶部设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑块的外壁滑动套接，所述滑块的两侧对称设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的另一端分别有滑槽内腔的两侧固定连接。

优选的，所述缓冲组件包括第一连接座，所述第一连接座的一侧与第二承载座的一侧固定连接，所述第一连接座的另一侧固定连接第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有第二连接座，所述第二连接座的另一端与支撑柱外壁的一侧固定连接，所述第二弹簧内腔的一侧设有外部套筒，所述第二弹簧内腔的另一侧设有圆柱，所述外部套筒的一侧与第二连接座的一侧固定连接，所述圆柱的一侧与第一连接座的一侧固定连接。

优选的，相邻两个所述防撞板的内侧等距分布有三个连接杆，三个所述连接杆的一端与其中一个防撞板的一侧固定连接，三个所述连接杆的另一端与另一个防撞板的一侧固定连接，所述圆柱墩外壁的一侧设有反光板。

本实用新型的技术效果和优点：