[实用新型]一种减速机箱体加工用工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座和固定座，所述底座安装在固定座的正下侧，所述固定座上端外壁上设置有定位块，所述定位块后侧的固定座上设置有箱壳，所述箱壳下侧的固定座上设置有内槽，将固定架横向放入到滑槽中，再将固定夹的下端压住箱壳，接着旋转把手a，使得螺杆a带动压板旋转，并且让压板上升牢牢的压在固定座的下端外壁上，这样可以将箱壳的左右侧位置进行固定，并且还可以防止箱壳在加工时向上翘起，使得箱壳紧紧地固定在固定座上，该固定座上还有多条滑槽，这样可以根据箱壳的长度进行调整，也能够根据箱壳的不同形状进行固定，且箱壳的前后左右以及上侧并无任何较大的工件阻挡，方便箱壳的加工。

技术领域

本实用新型属于机械加工辅助工具相关技术领域，具体涉及一种减速机箱体加工用工装夹具。

背景技术

齿轮减速箱是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备；工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等，工装为其通用简称，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展，夹具又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。

现有的工装夹具技术存在以下问题：现有的工装夹具夹住大都是固定的，只能够对特定大小的减速机箱体，且减速机箱体有很多种，这样比较难以全面适应，而且夹住减速机箱体时会比较麻烦，难以精准定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体加工用工装夹具，以解决上述背景技术中提出现有的工装夹具夹住只能够夹住特定大小的减速机箱体且操作麻烦难以精准定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体加工用工装夹具，包括底座和固定座，所述底座安装在固定座的正下侧，所述固定座上端外壁上设置有定位块，所述定位块后侧的固定座上设置有箱壳，所述箱壳下侧的固定座上设置有内槽，所述固定座左右两端外壁内部设置有均设置有滑槽，所述箱壳右侧上端外壁上设置有固定夹，所述固定夹下端外壁上设置有固定架，所述固定夹下侧的固定架上设置有固定块，所述固定块的内部设置有螺杆a，所述螺杆a上端外壁上设置有压板，所述螺杆a下端外壁上设置有固定柱a，所述固定柱a的圆周外壁上设置有把手a，所述内槽的内部设置有固定板，所述固定座右端外壁内部设置有螺孔，所述螺孔的内部设置有螺杆b，所述螺杆b后侧的固定板上设置有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转块，所述螺杆b后端外壁上设置有固定柱b，所述固定柱b圆周外壁上设置有把手b。

优选的，所述旋转槽下侧的固定板上设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定轴。

优选的，所述螺杆b后侧的固定板上设置有连接孔，所述螺杆b最前端穿过连接孔并设置在旋转块的后端外壁上。

优选的，所述压板为圆形，所述压板的直径大于滑槽的宽度。

优选的，所述左右滑槽保持对称状态，所述左右滑槽的长度之和小于固定座的长度。

优选的，所述固定座和底座通过连接柱固定连接，所述固定座和底座的截面形状相同。

优选的，所述固定架共设置有四个，四个所述固定架和箱壳紧密贴合。

优选的，所述固定架设置在滑槽的内部，所述固定座设置在固定夹和固定块之间。

与现有工装夹具技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体加工用工装夹具，具备以下有益效果：