[实用新型]一种模具

说明书

本实用新型公开了一种模具，包括第一模具和第二模具，所述第一模具包括第一下模板、固定安装于第一下模板上端的第一凸模、与第一凸模配合冲压出侧翻边的第一凹模和用于安装第一凹模的第一上模板，所述第二模具包括第二下模板、固定安装于第二下模板上的第二凸模、与第二凸模配合冲压出端部弯边的第二凹模以及用以固定第二凹模的第二上模板。通过分设为分别加工侧翻边和端部弯边的两组模具，两次成型大大减小了原料的回弹量，提高了生产质量。

技术领域

本实用新型涉及一种加工第六横梁左支架上板的设备，具体涉及一种模具。

背景技术

第六横梁左支架上板是汽车零部件中一个起连接作用的重要配件。如图4所示，包括主板52、主板52两侧的侧翻边50和主板一端的端部弯边51，主板52靠近端部弯边51一侧呈扩口设置。

现有的技术中，通过模具加工弯边，为提高加工效率，通常采用一次冲压两个或多个零件的方法，且侧翻边50和端部弯边51在同一模具内加工而成。但是，侧翻边50和端部弯边51为安装面，加工精准度要求较高，一次性弯折侧翻边50和端部弯边51，会导致回弹量较大，从而影响第六横梁左支架上板的整体效用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种模具，通过分设为分别加工侧翻边和端部弯边的两组模具，两次成型大大减小了原料的回弹量，提高了生产质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种模具，包括第一模具和第二模具，所述第一模具包括第一下模板、固定安装于第一下模板上端的第一凸模、与第一凸模配合冲压出侧翻边的第一凹模和用于安装第一凹模的第一上模板，所述第二模具包括第二下模板、固定安装于第二下模板上的第二凸模、与第二凸模配合冲压出端部弯边的第二凹模以及用以固定第二凹模的第二上模板。

通过采用上述技术方案，将原料放至第一凸模上，第一上模板下降带动第一凹模下降，将原料两侧下压，形成侧翻边。取出带侧翻边的原料，将其置于第二凸模上，第二上模板下降带动第二凹模下降，侧翻边再次受力，同时端部弯边完成。原料在加工过程中，两次成型，降低了侧翻边和端部弯边的回弹量，提高了工件的质量。

本实用新型的进一步设置为：所述第一凸模上表面安装有若干定位钉，所述第一凹模下表面开设有供定位钉穿设的嵌槽。

通过采用上述技术方案，第一凸模和第一凹模的形状相契合，第一凸模嵌于第一凹模内时，第一凸模和第一凹模之间形成供原料成型的成型腔。在第一凸模上设置定位钉，在第一凹模上设置供定位钉嵌设的嵌槽。第一凸模和第一凹模相合的过程中，定位钉嵌入嵌槽内，提供了水平方向的限位，保证了第一凸模和第一凹模的相对位置不变，提高了工件的质量。

本实用新型的进一步设置为：所述定位钉上端呈尖顶设置。

通过采用上述技术方案，第一凹模下降的过程中，定位钉上端嵌入嵌槽内，由于该模具没有其他的定位装置，第一凹模在下降时可能产生水平方向的偏移。如若定位钉为上下端截面一致的圆柱形，由于定位钉与嵌槽错位，定位钉会抵住第一凹模下端面，导致加工无法继续进行。定位钉上端为尖顶，与嵌槽间隙较大，第一凹模下降过程中，定位钉和嵌槽对第一凹模位置进行纠正，使得加工能够顺利进行。

本实用新型的进一步设置为：所述第一凸模上开设有腰形槽，所述定位钉包括钉体和固定连接于钉体下端的定位块，所述定位块嵌设于腰形槽内，所述定位块上沿竖直方向开设有定位孔，所述定位孔内穿设有定位螺栓，所述定位螺栓穿过定位孔后螺纹连接于第一凸模。

通过采用上述技术方案，拧开定位螺栓，即可拆除定位钉或者对其进行位置调整。冲压过程中，定位钉在嵌槽内滑动，因此定位钉表面会有较大磨损，将定位钉设为可更换，提高了经济效益。